oui de tête tu joue avec 2 vis (tournevis plat) du coté boitier papillon,je ne sais plus si ils mettait une pastille pour caché ces vis,tu a aussi le réglage du potentionmètre que tu peut faire toi même avec un simple multimètre,cause du problème si je me souvient:
trou a l'accélération
consommation d'éssence
cale au ralentie
tu verra sur ton boitier papillon tu devrai avoir un petit boitier qui est maintenu par 2 vis (clé de 7 je crois) et on peut le tourné dans les 2 sens,suffit de branché le multimètre sur 2 fils du potentiomètre,moteur tournant à tel régime et réglé le potentiomètre avec le multimètre.
de tête je ne connais plus les donner et quel couleur de fils à branché,mais j'ai mes notes (important ) au boulot.
Si ça t'intérresse je te le dirai éxactement la procédure la semaine prochaine!!!
(pourvu que je ne confond pas avec le spi,mais je ne pense pas)