je sais il faut un T4,mais sur VVC voir l' admission
bien sur pas de code panne ou fausse code panne,mais voir les valeurs de toutes les sondes
si la valeur de sonde admission est dans les choux (bien sur moteur chaud et au ralentie ou accéléré)
un moteur série K qui cale au ralentie,en général grippage hydraulique VVC
donc soupapes admission qui ne doit pas s'ouvrire a tel moment etc... et cela créé un défaut de dépréssion du collecteur admission
bien sur,il me semble que je l'avait expliqué dans le forum