Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 02 Mai 2024, 21:27:48
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: [220 D/SD] - Problème, voyant moteur rouge (systeme de dépollution), '' bruit de tracteur ''  (Lu 41876 fois)

Mike33

  • Banni annonces
  • *
  • Évaluation: +22/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 5794
  • Rover 75 2.0 cdt
IP archivée

gege

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +1/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 89

il y a un sacre probleme si je voit bien sur la photo l`injecteur pilote (avec 2fil)et sur le cylindre n2 ,il doit etre sur le cilyndre n1.comment il c`est retrouve la?
IP archivée

Mike33

  • Banni annonces
  • *
  • Évaluation: +22/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 5794
  • Rover 75 2.0 cdt

C'est exactement ce que je pense! :)
IP archivée

matt1511

  • Général Roveriste
  • *
  • Évaluation: +7/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 9540
  • Rover 214 99' ' Rover 216 Coupé

j'ai eu ce problème sur la 25 = electrovane d'avance hs


elle bloqué en pointe a 160 km/h
elle bridé a 3900 tr/min
 manque de pêche
et le bruit de jhon derre :ddr:

Rover220D

  • Sergent Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 334

il y a un sacre probleme si je voit bien sur la photo l`injecteur pilote (avec 2fil)et sur le cylindre n2 ,il doit etre sur le cilyndre n1.comment il c`est retrouve la?

Non le cable va bien au premier injecteur,

par contre je n'arrive pas a le décossé de celui ci pour le verifier mais il ma l'air en bon état.

j'ai eu ce problème sur la 25 = electrovane d'avance hs

elle bloqué en pointe a 160 km/h
elle bridé a 3900 tr/min
 manque de pêche
et le bruit de jhon derre :ddr:



D'accord, sa pourrait bien étre sa, peut tu me dire ou ce trouve cette électrovanne d'avance, et comment faire pour la verifiée s'il te plait ?
Et es dangeureux pour le moteur de continuer a rouler le temp de la changer alors qu'elle es HS ???
Merci d'avance mes sincéres salutation a tous.
« Modifié: 12 Octobre 2009, 08:05:38 par Rover220D »
IP archivée

antosdi

  • 4, 6 ou 8 cylindres !
  • Modérateur
  • *
  • Évaluation: +13/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 21398
  • Poser vos questions dans les topics et pas en MP !

j'ai eu ce problème sur la 25 = electrovane d'avance hs


elle bloqué en pointe a 160 km/h
elle bridé a 3900 tr/min
 manque de pêche
et le bruit de jhon derre :ddr:
sur une 86 ch ? :ddr:
serait étonnant  :D
IP archivée
ROVER 45 Di LSE 2005
Rover SD1 2600 vandenplas L6 double SU  1984

Rover220D

  • Sergent Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 334

Bon je suis passée au Garage Rover je tien a le précisé aujourd'hui,

je leurs explique mon problème, je suis étonnée, tous d'abord une personne vien 2 puis 3 puis 4 au finale je me suis retrouver avec tous le garage en plant devant mon moteur, et aucun n'avais jamais vu sa x_x on me dit que une 220 a 330 000 Km il en avais jamais vu je suis désespérée, ils me dise qu'il fallait la laisser pour qu'il la diagniostique et qu'il démonte car il ma dit que sa pouvais venir des injecteur, de l'arbre a came , de la courroie de distribution , du pot catalitique  etc.. etc.. que ma voiture était foutu que j'était bon pour la casse, que mon moteur était pourit j'ai bien cru que j'allais leurs en coller  :x bref il ma dit que si y'avais quelque chose de cassé il le réparerait pas de toute façon, car il on pas les pièces par ce que rover sa éxiste pu etc.. etc.. en gros il veulent démontée la moitier de ma bagniole a mes frais si c'est sa je préfére encore le faire moi même ! leurs bidouille aprém simpa je me la coule douce il ce la mette la ou je pense.. ral le bol des garages

pense que je vais allez lui faire passé la diagniostique chez AD  je vérrais bien.

décidément cette profession a vraiment le don de me foutre or de moi  :x :agrue: 
« Modifié: 12 Octobre 2009, 19:53:55 par Rover220D »
IP archivée

Rover820i

  • Administrateur
  • *
  • Évaluation: +821/-21
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 83254
  • Groupuscule des admins méchants et terrifiants

Et cette vanne EGR, elle est débranchée ?
IP archivée
Points : 3

Rover220D

  • Sergent Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 334

Et cette vanne EGR, elle est débranchée ?


Non, si je la débranche va y avoir deux trou béant ??
IP archivée

Rover820i

  • Administrateur
  • *
  • Évaluation: +821/-21
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 83254
  • Groupuscule des admins méchants et terrifiants

:gne:

oé déja commencer par débrancher la valve ( suffit de virer le tuyaux a dépression de la valve :bah::wink:
IP archivée
Points : 3

Rover220D

  • Sergent Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 334

AHHHH virée le petit Tuyau !!!!  ji vais de suite je revien !!
IP archivée

Rover220D

  • Sergent Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 334

J'ai débranché le petit tuyaux qui ce connecte a la valve puis j'ai démarrée j'ai accéléré toujours la même chose, le voyant s'allume puis toujours le bruit de tracteur    =(

Au faite j'ai testé la vitesse maximum ou je pouvais rouler en appuyant a fond sur l'accélerateur sur ligne droite le compteur reste bloqué sur 145 Km pile,  que ce soit en désente ou en côte !, et la température es monter presque au rouge au bout d'un moment jai arétée d'accélérer bien sur quand jai vu cela. avant j'allais facilement a 180 Km voir 200 en désente et la température montait pas comme sa.
Sa vous dit quelquechose ?

Ahh oui et je tien a dire que ma voiture ne Fume pas spécialement, c'est pareille qu'avant. j'avais oublier de le précisé

« Modifié: 12 Octobre 2009, 21:50:52 par Rover220D »
IP archivée

Rover220D

  • Sergent Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 334

Je voudrais demandée, Quel sonde pourrait crée ce probleme ??? Svp

je pense a un probléme électrique mais bon jai aucune piste =S
IP archivée

gege

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +1/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 89

excuse moi d`insister mes sur la photo,on a vraiment l`impression que ton injecteur pilote et sur le cylindre2
une nouvelle photo(bien claire) avec les 2 injecteurs cote distribution serait pas mal
IP archivée

Rover220D

  • Sergent Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 334

excuse moi d`insister mes sur la photo,on a vraiment l`impression que ton injecteur pilote et sur le cylindre2
une nouvelle photo(bien claire) avec les 2 injecteurs cote distribution serait pas mal


Non ^^ les injecteur sont d'origine on y a jamais toucher, enfin le cable es brancher sur l'injecteur tout a gauche le premier :)

je referais une photo demain. ;)
« Modifié: 12 Octobre 2009, 23:56:57 par Rover220D »
IP archivée