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[michelv6]

Ça a bougé mais maxi d'un quart de tour, a moins que tu les ai tourné a la main, les repère ne sont pas des marquages au feutre mais ce sont les encoches dans l'arbre a cam qui sont ta référence a ce niveau.

Lorsque tu enlève tes poulies du côté petites courroies, tu as les encoches qui empêche les dites poulies de tourner, celle ci doivent etre face a face lorsque tu remet l'ensemble poulies courroie. tout simplement.

Pour être sur que ta grande courroie soit bien calée, il faut que le repère de ta poulie dampler soit alignée sur le repère safe, et que tes abres a came primaire aient leur encoches aligné sur celle de ton arbre a came auxiliaire tout simplement, l'ordre d'allumage n'as absolument rien a voir la dedans, tes courroies synchronise ton bas moteur et ton haut moteur.

[jymix]

Bonjour Michel

étant novice dans les moteurs, j'ai besoin de savoir quoi faire exactement, par où commencer.... etc.  Tout a été démonté jusqu'à la grande courroie...

Merci encore de votre aide

[michelv6]

Alors elle devient quoi cette distri ?

[jymix]

Salut,

J'ai commandé les outils de calage hier chez bennetts.com. En effet, les soupapes sont décallés par rapport aux pistons du fait de leur ressort qui, automatiquement, s'est décompressé pendant la dépose de la courroie de la distribution. En attendant, j'en profite pour netoyer le moteur et mettre quelques pièces à l'abri....

Aïe! ça caille...

[michelv6]

T'as recu mon MP ?

[jymix]

Oui Michel, j'ai bien reçu ton Mp et je t'en remercie. Mais je te rappelle que je suis novice dans la mécanique et j'ai vraiment besoin de comprendre avant de me lancer. Et pour comprendre j'ai besoin de plus de détails dans les explications...

Par exemple lorsque tu me parles de petite courroie qui ajusterait le décalage de la distribution, j'avoue que je suis un peu perdu. Quelle petite courroie? Où se trouve-t-elle? dois-je d'emblée monter la grande courroie de distribution malgré le decalage de la poulie de l'abre à came droite... Comme tu peux le constater je suis loin d'avoir la maîtrise du sujet. Alors s'il te plaît Michel, j'ai vraiment besoin de savoir quoi faire pas à pas...

A bientôt

[Rover820i]

Par contre une distribution, d'autant plus sur un KV6, est une opération très compliquée, et si tu n'y connais rien du tout, tu risques plus de claquer ton moteur qu'autre chose... Il vaudrait peut-être mieux confier ta bagnole à un professionnel....

[michelv6]

C'est clair que ce n'est pas évident, j'en suis pas a ma première courroie de distri et celle demande quand même du boulot, de plus il faut aussi une clef dynamo pour les serrage avec un rapporteur d'angle, je veux bien te guider mais c'est risqué quand même

[bens]

de toute façon tu n'est qu'un con
ont démonte sans savoir remonté
maintenant tu là dans le cul.
peut être si j'ai le temps je t'éxpliquerai

[michelv6]

Elle est remontée Bens, j'ai eu des news, alors chapeau bas si les premiers tours de roues se sont bien passé 

[bens]

mouai
il ya 2 trou pour bloqué le vilo,soit en BVA ou BVM,,pour le reste reste normal a condition de ne pas confondre du 2.0l au 2.5l

[Rover820i]

de toute façon tu n'est qu'un con

À prendre au 2nd degré bien entendu

[jymix]

Merci à tous de votre aide et un merci spécial à Michel qui, jour après jour, vient aux nouvelles et me rassure par ses conseils avisés.
La courroie a été recalée et les premiers tours se passent sans accro. Je rencontre juste quelques soucis comptable en terme de boulons. Mon mandataire les aurait égarés.
Aujourd'hui c'est jour de repos et j'espère donner le premier tour de clé d'ici Mardi.

Bon dimanche à tous
 

[michelv6]

Je tiens a tirer mon chapeau a jymix, car il a repris les travaux sur sa voiture après s'être fait planté par le gars qui devais le lui faire, il n'y connais pas grand chose en méca et pourtant il a remonté sa distribution et la voiture tourne très bien. Un exemple de persévérance et de patience. Je n'ai rien fait sur la voiture, juste donné des conseil et fourni quelques infos, cela prouve une fois de plus que le fait d'analyser, poser des questions et suivre des conseils peut suffire a réparer tout seul sa voiture, et la quand ca démarre c'est le pied