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[DJEPETO]

bonjours alors voila j ai une rover 825 SD MK2 je crois elle est de 96 j l ais achetté il y a 6 mois trés bonne voiture j usqu a l arrivé du froid en effais gros probleme de demarrage le matin il faut prendre les causse et inssisté tres fort ou alors la poussé (heureusement j habite dans une décente) une fois démarrer grosse fumé et aprés rien elle tourne comme une horloge et une fois le moteur chaud aucun probleme pour redemarer j ai pensé au bougies j en ais changé 2 les plus facil toujours pareille je l ai ramené hier chez le mecano pour qu il me remplace les 2 autre et la il m a dit que j avais un probléme de comprétion pouvait vous me donné votre avis s il vous plait car je voudrais pas m en séparer c est une trés bonne voiture merci a vous

[Rover820i]

Salut,

Ca serait cool d'aérer un peu ton texte (ponctuation ET sauts de ligne), c'est carrément illisible là, merci

[DJEPETO]

D accord désolé, c est la première fois que je participe dans un forum . j vais taché de mis prendre mieux.
Je disait j avais des probleme de démarage a froid avec ma 825SD.
Il faut que j y aille avec des cables de batterie a batterie en insistant ou en poussant.
Mais une fois chaud plus de probléme.
ça a commencé avec le froid qui est arrivé.
J ai changé 2 bougies (les plus façiles ) pour les 2 autres j ais voulus allés chez le mecano ,et la, il ma dit que cétait un probléme de comprétion.
Ca m embéte pas mal par ce que ça fait 6 mois que j ais achetait la voiture , j ai fais quelle que  frais dessus.
Et mis a part ça c est une super voiture elle tourne comme une horloge.
Merci à toit de m' éclairer  un peux.

[speedou]

Salut, 
Il faudrait déjà qu'il y ait les 4 bougies ok pour savoir si c'est ça ou pas à moins que ton mécano ait pris les compressions.
Sinon, ça peut-être le démarreur qui est fatigué et qui tourne pas assez vite.
Peut-être aussi la batterie (et ses connections) , si la voiture démarre bien avec une autre batterie et des câbles c'est a voir.
Voir aussi la pompe à gasoil qui est sur le bloc: vis désserées ou usure de la pompe en elle même. Vois en appuyant sur le palet si tu "sens" le gasoil dans la pompe.