salut
bon,j'ai testé mais aucuns changements,voyant toujours allumé.
je pense a une chose :la plupart des circuits sont fermés puisqu'il n'y a pas le contact (du moins la clé en position 2)
çe ne serait pas plus efficace en tournant la clé ?.
j'ai resseré tous les colliers de durites,refait toutes les connections apparentes sur le moteur,verifié toutes les durites d'air
tout fonctionne impeccablement...sauf ce foutu voyant
le plus du jour :j'ai trouvé un garage suzuki qui fait aussi MG et Rover a marignane (13)...fermé pendant les fêtes
vous en pensez quoi pour la clé ?