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[JSmgzR]

salut à tous 

voilà j'aimerai bien améliorer le systéme de refroidiessement du VVC.
lotuskitcar sur la sienne avait modifier des durites mais je ne me souviens pas exactement ce qu'il avait fait.
moi j'ai penser à faire que le ventilo tourne même moteur coupée (comme sur pas mal de bagnoles) mais je n'y connais rien en éléctricité, ou bien un rajout d'un 2eme ventilo, il y a l'air d'avoir la place.
A vos commentaires ou idées. 

[antosdi]

motoventilateur qui tourne lorsque moteur trés chaud mais moteur arrété ce doit ètre le cas 

[JSmgzR]

motoventilateur qui tourne lorsque moteur trés chaud mais moteur arrété ce doit ètre le cas 

et bien ce n'est pas le cas comme sur ma ZS180 et lotuskitcar avais fait une modification à cause de cela

[JSmgzR]

moi je pensais à une histoire de + permanent et de + aprés contact ,un peu comme un poste ?

[matt1511]

je croit qu'un gars sur le forum avait agrandi les passage d'eau dans la culasse pour faire du circuit

[JSmgzR]

je croit qu'un gars sur le forum avait agrandi les passage d'eau dans la culasse pour faire du circuit

oui j'avais vu ,merci ,mais là je ne vais pas tout démonter alors que la culasse est neuve  juste trouver un moyen pour avoir un refroidissement plus efficace

[ghost_greg]

Le meilleure moyen aurait été de préparer la culasse en permettant un meilleure refroidissement du système.. sinon en exterieure je ne voit pas trop la chose à moins peut être d'augmenter certaine ouverture pour un meilleure refroidissement "naturel"..

[toma]

ventilo spal et kit prrt sont les moyens les moins coûteux pour optimiser le refroidissement.

[JSmgzR]

kit prrt ??

[matt1511]

http://karinsama.free.fr/www/montage/PRRT.htm

[matt1511]

http://teamsud111.free.fr/idxoilcooler.html

[JSmgzR]

http://karinsama.free.fr/www/montage/PRRT.htm

merci 

[stargueust]

Si tu veut optimiser le refroidissement à cause du soucis de joint de culasse il faut plutôt regarder du côté de la culasse.   

Quand on démonte celle ci il y a des petits trous ou circule le liquide de refroidissement et avec le temps il arrive que ceux ci se bouche 

Ces trous sont fait à la fabrication par un jet de sable et des que ça sort de l'autre côté c'est bon la culasse est faite, sauf qu'il n'y a pas de contrôle à la fabrication donc il arrive que des trous soit plus petit que d'autres et ça se bouche plus rapidement.

En tout cas c'est ce que j'ai constater et parler avec Sebzowa en étant devant plusieurs culasse chez lui 

[huta]

http://teamsud111.free.fr/idxoilcooler.html

http://karinsama.free.fr/www/montage/PRRT.htm

Liens très intéressants  Merci 

[matt1511]

Liens très intéressants  Merci 

j'ai trouvé tout un dossier sur la préparation de la culasse , si sa interresse quelqu'un MP