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[BENDIEZ88]

Bonjour
Un probleme technique m'ammene a vous, j'ai une rover 25 de 2000 2.0l TD qui lors d un stationnement a caler.Depuis impossibilite de la redemarrer.
La batterie est neuve et quand je tourne la clé on entend le bruit du contact qui es normal mais pas possible de la demarrer idem avec les pinces.
Aprés recherche je remarque que les cables qui relie la pompe a injection au calculateur sont coupées je suppose un coup de masse, j ai refait les cablage mais toujours rien,je l'ai donc amener chez l'un des derniers garages equipe d'un ordinateur rover qui me dit que la pompe a injection est HS (néanmoin le garagiste n'a pas pu me remettre le Diag) et il m'annonce la possibilite de la reparer par un dieseliste agrée pour une somme minimum de 1000 euros.
J ai encore des doutes, en effet en regardant de plus prêt les injecteur je me suis rendu compte que le diesel monte mai avec une pression trop faible.
Pouvais vous m aider?
Benjamin

[antosdi]

salut
surement une des électrovannes ou capteur dans la pompe hs
hyper courant sur ce type de pompe
tu est bon pour une réfection ou un changement 

[Reynald]

Salut.
Un échange standart sur ces pompes, oui, ça tape dans les 1000 €.
Si c'est juste une électrovanne qui est cuite, ça ne peut-être que l'electrovanne de quantité de fuel. Sinon, ça démarrerait.
Le capteur de calage, non ... je ne crois pas ...
Cuite pour cuite, coupe les deux fils et mesure la résistance que tu as sur l'électrovanne de fuel.
Sinon, ce n'est peux être que le calculateur de la pompe, l'ECU qui est cuit. Ce cerait probable après avoir eu un problème avec le faisceau.
Coût 200€ environ et c'est tout con à remplacer. A toi de voir si tu veux tenter le coup !