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[choanell]

Bonsoir à tous,

Tout d'abord, je tiens à vous feliciter de la réactivité des reponses et cela fait bien plaisir (nous sommes dans les vw et c'est la meme chose, l'entraide c'est tip top)

Nous venons donc d'acheter une petite 111 de 94 , 3 portes qui a donc un problème  du mécanisme des vitres.

Je suis désolée par avance pour la description que je vais tenter de faire mais mon zhom s'il se mettait sur l'ordi arriverai mieux a expliquer

Il vient de faire les tests et sans branchement sur la titine tout marche...dès qu'il le branche seulement le côté passager fonctionne.... j'attend qu'il revienne pour vous en dire plus, j'attend déjà juste quelques pistes ou savoir si le problème est recurrent chez ces rover ...


Je ne pourrai vous en dire plus sur les differents tests qu'il a effectué j'y comprend rien, je suis blonde et plus forte sur les orchidées 


2ème question :
 nous devons également refaire gonfler les suspensions...et en lisant un peu votre forum j'ai pu voir que certains garagsites spécialisés dans les mini le ferait? car bonjour la galère pour trouver q'n qui veuille bien regonfler connaissez vous quelqu'un dans le 13 ou le 83 entre marseille et limite var ?


Merci et à bientôt


edit : JF est arrivé  :
"- est ce que le faisceau pour brancher le post est monté d'origine?
- je précise également que ce n'est pas un problème de fusible.
- sous la boite à fusible il y a 4 boitiers, je pense donc : centrale cligno, appels de phare, warning et un autre libre , ....je penche pour celui qui est libre et qui devrait jouer un rôle....


****en gros, je n'ai pas de rta sous la main pour  resoudre ce souci assez rapidement, pouvez vous me filer quelques pistes...? "
Merci

[220tbo]

Salut

sujet déplacé en section technique, merci de faire attention la prochaine fois

de plus, un seul sujet par topic, et enfin, sujet déjà abordé pour le regonflage des sphères

[choanell]

ok, merci mr le modo , désolée


oups j'ai édité en meme temps

[Rover820i]

Salut,

La centrale clignotante est la même que pour les warning (même relais)

Ton problème n'est pas très clair, peux-tu détailler ce que tu débranches ou rebranche ? Quel connecteur ? À quel endroit ?

[choanell]

salut


il est vrai que ce n'ets pas très facile d'expliquer sans photo.


pour faire + simple:


Je n'ai pas le jus qui arrive jusqu'au bouton d'ouverture et fermeture des vitres sur la porte.
je n'ai pas de courant qui arrive jusqu'a là.
J'ai changé tous mes fusibles et le courant n'arrive toujours pas.

Par contre, j'ai testé en direct et les moteurs fonctionnent. (avec le + batterie)

en gros, je n'ai donc pas de jus qui arrive jusqu'a ces interrupteurs.

merci pour vos réponses si rapides

JF

[Rover820i]

Tu as vérifié le faisceau qui passe dans l'aile ?

[choanell]

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa une bonne piste effectivement..

le faisceau va dans l'aile  ??? .à tester dès que j'ai le temps,

sous les fusible, le 4ème  boitier vide, à quoi correspond il?



 non mais c'est pas une petite rover qui va m'embeter, moi qui suis habitué au combi 

[Rover820i]

Je ne connais pas spécifiquement les 100, mais en général le faisceau part de la porte, rentre dans l'aile, ressort sous le compartiment moteur (relié à un connecteur), puis repart dans l'habitacle. À vérifier que le faisceau qui passe de la porte vers l'aile n'est pas abimé (mais c'est super chiant à vérifier, le mieux est de faire un test de continuité des fils batterie débranchée)

[Soulblighter47]

Salut! Je suis dans le 13 et pour ma Rover je vais au garage "Beaulieu automobile" de Salon de Provence. C'est un ancien concessionnaire MG/Rover maintenant Daihatsu mais ils ont encore le matériel et les compétences MG/Rover (et aussi l'enseigne MG/Rover en devanture  ). Et puis ils ont aussi une magnifique Rover 75 2.5V6 LSE et une MG TF d'occasion toutes les deux dans un état irréprochable... Mais chères sinon elles seraient déjà chez moi!!!

En espérant qu'ils puissent t'aider!

Beaulieu Automobiles
450 ALLEE DE CRAPONNE
13300 SALON DE PROVENCE
Téléphone :  04 90 53 35 37
Du mardi au vendredi de 8h15 à 12h et de 14h à 18h / Le samedi de 8h à 12h

[choanell]

merci  aussi pour ces infos, mais malheureusement cela fait bien trop loin, au pire si je ne trouve pas, ce sera aux Milles-La Pioline...au mieux le garage de mini pas loin de chez moi à La ciotat...



à suivre

[choanell]

bonjour!!


Nous revoilà, la galère continue pour les vitres.... on continuera de voir ca semaine prochaine

sinon pour le regonflage, peugeot turco de la ciotat  le fait...rendez vous lundi !!

@+

PS: quelqu'un pourrait il me scanner juste la feuille du schema electrique pour la 111, hsitoire que je puisse l'amener au C.T l'esprit tranquille mardi car je ne peux acheter la R T A d'ici la. merci

[Rover820i]

Les vitres ne sont pas contrôlées au contrôle technique

[choanell]

ok, nikel, merci du renseignement, on se pressera moins


j'aurai donc 2 autres petites questions à vous poser:

- sur la boite à fusible,  en haut à droite, petit boitier jaune, pouvez vous me dire la fonction de ce relais? 


- y a t il un relais sur la boite à fusible pour le fonctionnement du leve vitres?


merci à tous

[bens]

voir si les vitres électrique sont d'origine ou pas,a l'époque j'ai monté pas mal de vitre électrique adaptable.
si origine,controle le fusible n°13 de 30A (si il est toujours en 30A,souvent les gens mette n'importe quel A) de boite a fusible habitacle.
si fusible bon,voit si il est bien alimenté en 12v après contact,si pas alimenté,met du 12v en direct pour controlé le bon fonctionnement.
ce fusible pas de 12v,voir le fusible compartiment moteur de LINK 2 de 60A,ou relais compartiment habitacle boite a fusible,soit manquant ou mort,essayé avec un autre relais(pas celui du relais principale)
sinon je te dirait la démarche a faire.
si lève vitre adaptable,normalement cela ce voit par des gros cache en plastique pour bouché le trou de la garniture de la poignée manuel de L.V,mais là le schémas électrique sera différent

[choanell]

bonsoir et merci pour les infos.

Apparemment les L.V electriques sont d'origine.

si fusible bon,voit si il est bien alimenté en 12v après contact,si pas alimenté,met du 12v en direct pour controlé le bon fonctionnement.

=> merci , mais je voudrais savoir si le + apres contact, je le prend sur quelle fiche, celle en haut à gauche de ma boite à fusible et je viens le brancher sur la fiche des L.V ?

à la rigueur pourquoi ne pas echanger nos tel, car je n'ai pas pu envoyer de MP , ce serait peut etre + simple, et puis marquer ensuite ici la résolution ?

Merci.
JF