C'est en faisant une recherche sur la carrosserie EBS dans le cadre d'un article que je me suis intéressé en particulier au cabriolet Rover 100 ; en consultant les archives, je suis tombé sur un dossier de presse d'époque qui fait état de la collaboration d'EBS dans la transformation en cabriolet, même si celui-ci a été fabriqué à Longbrigde, et non chez EBS comme ce fut le cas des cabrios R5 et Lada Samara.
Mais aucune des sources dont je dispose ne fait état de la production de ce modèle particulier.
Quant à l'Austin Atlantic, non, je ne pense pas sérieusement en acheter une (déjà 5 autos dans mon garage !), c'est juste un fantasme. J'adore !
Bernard