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[nomed]

et encore 500 euro ca fait lege a mon avis!! punaise comme j aurai aussi les boules de devoir quand meme racké sans que se soit ma faute!! mais effectivement engager une procedure dur dur pour faire remettre la voiture en etat...

il prend 42 euro ttc de l'heure et je ne pense pas qu'il mette 20 heures a tout remonter

[rombrest29]

42 euros de l heure ca va!! effectivement ca devrai aller. pour le reste effectivement je pense que si il y avait eu erreur de montage ca n aurai certainement pas tenue 40000 Km le garage n y est pour rien a ce moment la!! par contre le constructeur aurai pu tout prendre en charge si ca tombe sous le coup de la garantie bien sure!! enfin bon si tu recupere la voiture avec un bourrin qui tourne c est mieux que rien...

[snostar]

Pour info tu as une procédure qui te coûte rien est qui est relativement rapide, car comme disent certains, il y a défaut, donc tu n'as rien à payer. S'il n'y avait rien de payer par le fournisseur, là on pourrait dire : c'est pas de ta faute mais c'est comme çà. Là il te paye les pièces sous prétexte d'un défaut donc la main d'oeuvre c'est cadeau ...

la procédure s'appelle : le tribunal de proximité et c'est gratuit. 500 € reste 500 €. c'est sur que c'est sympa de sa part de payer les pièces mais là je suis désolé tu n'as rien à payer.

[rombrest29]

du coup ca marche comment normalement?
-le constructeur du kit de distri prend tout en charge

-ou c est le garage qui doit prendre en charge et se retourner apres contre le constructeur de ce kit?

[matt1511]

apparemment si c'est moins d'un c'est le garage

[nomed]

oui le garage garantie un an le montage et la piece

[nomed]

enfin ,la culasse est arrivée, normalement je recupere la voiture jeudi, juste pour dire que du coup vu que le fournisseur chez qui la culasse etait commander n'arrivait pas a l'avoir depuis plus de deux mois ,je me suis retourner chez le garage Murat de bourges qui lui me l'a fournie en moins de 15 jours. Si j'avais su ,j'aurais fait comme ça depuis longtemps

[nomed]

apres trois mois de galere ,je viens de recuperer ma zr , changement radical par rapport a la saxo 1.0i

[matt1511]

content pour toi

[Mike33]

content pour toi

Il était temps!!

[nomed]

Il était temps!!

carrement ,par contre je demande un petit conseil aux specialistes ,faut il quand meme faire un petit rodage vu que le joint et la culasse sont neuf ?

[Rover820i]

Oui bien entendu, ne va pas lui mettre une quiche de suite

[Mike33]

Et repasse au garage dans 1000 bornes environ, qu'ils contrôlent le serrage des vis de culasse....mais ça ils ont dû te le dire!

[antosdi]

Et repasse au garage dans 1000 bornes environ, qu'ils contrôlent le serrage des vis de culasse....mais ça ils ont dû te le dire!

pas de resserage sur serie L normalement 

[nomed]

merci des reponses
 

Et repasse au garage dans 1000 bornes environ, qu'ils contrôlent le serrage des vis de culasse....mais ça ils ont dû te le dire!

ah non ça il ne m'en a pas parler.
J'en reviens justement car un petit souci ( et oui ça n'arrete pas) elle a encore de petits accoups a froid au demarrage et tout a l'heure apres l'avoir laisser environ 2h30 au repos ,impossible de demarrer il a fallu que je m'y reprenne a 5 ou 6 fois .Une fois demarrer ,j'ai couper et je l'ai relancer et elle a demarrer au quart.Donc je lui ai demander et selon lui ça peut venir du filtre a gasoil ,d'un capteur ,injecteur mais bon pour ces derniers, j'en doute