Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 06 Mai 2024, 17:22:50
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Recherche avancée  

Nouvelles:

Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum

Auteur Sujet: [214i MK3] - (mécanique) : protection dans le moteur  (Lu 5650 fois)

arnicotox

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 47
[214i MK3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« le: 27 Avril 2010, 23:30:08 »

Salut,

Mon garagiste m'a installé une plaque de protection sur le bas moteur(les 4 tuyaux) et le tuyau de liquide de refroidissement car il pense que celui ci prend la chaleur.

Par après, J'ai remarqué que le moteur et que le tuyau de refroidissement était tout aussi chaud.
Est ce vraiment utile ?

Voila exactement :
 

Merci d'avance.
« Modifié: 28 Avril 2010, 13:04:05 par arnicotox »
IP archivée

FLO3390

  • Grace à ma 25 j'apprends la mécanique. Merci. :)
  • Caporal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 287
[214i MK3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #1 le: 29 Avril 2010, 23:08:17 »

Bonjour,

Il a fait ça pour quelle raison? C'est sur le bas moteur ou sur le collecteur d'échappement? Pour moi il à fait un pare chaleur. Je ne sais pas si ça sert à grand chose pour les organes que ton garagiste veux protéger. Je ne comprend pas où est le problème en fait.

FLO

edit: Que ton liquide de refroidissement soit chaud dans sa durite ça me paraît normal après ça doit surement protéger quand même mais pour quelle raison il veux protéger ta durite.
« Modifié: 29 Avril 2010, 23:11:41 par FLO3390 »
IP archivée
Conduire fort c'est bien-Bien conduire c'est fort!

BeruRier

  • Volontaire Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 79
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #2 le: 29 Avril 2010, 23:09:53 »

La température "normale" du circuit de refroidissement est au alentour de 80°c  donc c'est normal que tu trouves les tuyaux chaud. Il ne faut pas oublier que le rendement d'un moteur est si faible qu'une bonne partie de son energie est dégagé en chaleur.

Donc ça peut-être normal que ton moteur soit chaud, après si tu vois que ton aiguille sur le tableau de bord est anormalement haute (plsu dela moitié) vérifie que tu n'as pas d'air dans ton circuit de refroidissement.

Et puis franchement c'est protection cet une merde ...
IP archivée

arnicotox

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 47
[214i MK3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #3 le: 01 Mai 2010, 01:36:16 »

En fait, il croit que le tuyau de liquide de reffroidissement qui est juste devant le par choc chauffe à cause du bas moteur(les 4 tuyaux en dessous de la partie noir ou on met l'huile :-P). J'ai peur que sa plaque de protection ne fasse surchauffé et explosé le moteur ...
Donc après la pose de la plaque j'ai remarqué que le tuyau de liquide de reffroidissement était brulant, donc sa sert à rien et limite si sa chauffe pas encore plus. Pour ce qui est de l'aiguille, je n'ai pas de problème, le moteur est à température normal.

Photo sans le cache, donc il a mis le cache sur la partie entouré pour protégé le tuyau de liquide de reffroidissement montré par la flèche. 
==> http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/888Ql308Camd0arSXjQ3.jpg
« Modifié: 01 Mai 2010, 01:44:05 par arnicotox »
IP archivée

FLO3390

  • Grace à ma 25 j'apprends la mécanique. Merci. :)
  • Caporal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 287
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #4 le: 01 Mai 2010, 09:42:19 »

Oui c'est bien ça il à fait un pare chaleur sur le collecteur d'échappement. Il faut que tu teste toi même avec ou sans ce pare chaleur. Sur certain moteur sportif (voir quasi tous) il y a des pare chaleur, moi ça me choque pas. Après faut savoir pourquoi il t'a mis cette plaque.

Enlève ta plaque, fait un trajet quand ta voiture est bien chaude surtout puis reviens au point de départ et prend la t°celsius de ta durite qui chauffe puis remet ta plaque et refait le même trajet à la même vitesse et re teste la t°celsius. J'insiste sur le même trajet car il te faut les mêmes conditions (vent, t°celsius extérieur, montée descente, etc). Si tu vois une différence et bien tu prend la solution qui chauffe la moins si c'est ça qui te fait peur.

Mais vraiment j'aimerais savoir pourquoi ton garagiste t'a mis ça?

FLO
IP archivée
Conduire fort c'est bien-Bien conduire c'est fort!

arnicotox

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 47
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #5 le: 01 Mai 2010, 15:44:13 »

Merci beaucoup pour ta réponse, je vais essayer ça.  :)
C'est pour ne pas que le produit de liquide de reffroidissement du radiateur qui passe dans le tuyau juste au dessus du bas moteur ne chauffe si j'ai bien compris  :roll2:
 
IP archivée

FLO3390

  • Grace à ma 25 j'apprends la mécanique. Merci. :)
  • Caporal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 287
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #6 le: 01 Mai 2010, 23:03:59 »

Ok mais pour quelle raison il à fait ça? Tu avait un problème? Une surchauffe? Je comprend vraiment rien.  :roll2: 8O

Dans tous les cas fait le test et dit nous.

FLO
IP archivée
Conduire fort c'est bien-Bien conduire c'est fort!

stargueust

  • Belle a l'extérieur, sobre a l'intérieur, redécouvrer le monde en Mg ZR
  • Commandant Roveriste
  • *
  • Évaluation: +10/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 3292
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #7 le: 02 Mai 2010, 00:51:11 »

Ok mais pour quelle raison il à fait ça? Tu avait un problème? Une surchauffe? Je comprend vraiment rien.  :roll2: 8O
Prévention  :bah:
IP archivée

FLO3390

  • Grace à ma 25 j'apprends la mécanique. Merci. :)
  • Caporal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 287
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #8 le: 02 Mai 2010, 08:24:46 »

Prévention  :bah:

 :roll2: Ou un garagiste qui voulait se faire un peu de roros tranquille. Sais pas.

FLO
IP archivée
Conduire fort c'est bien-Bien conduire c'est fort!

arnicotox

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 47
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #9 le: 02 Mai 2010, 17:45:07 »

Non non, c'est une bonne connaissance de la famille, il s'est occupé de l'entrée d'eau dans le coffre et il m'a proposé en voyant le moteur de mettre sa pour protéger le liquide de reffroidissement de la chaleur. Donc oui prévention ... Moi je me demandais surtout si y en avais qui l'avait installé, si réellement sa permettait de maintenir le tuyau au frais et si évidemment sa ne risquais pas de provoquer une surchauffe du moteur. Fin, je vais regarder ça, comme tu m'a dis.
IP archivée

FLO3390

  • Grace à ma 25 j'apprends la mécanique. Merci. :)
  • Caporal Roveriste
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 287
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #10 le: 02 Mai 2010, 19:50:16 »

Sauf si tu monte toujours dans les tours et que ta voiture à déjà donnée des signe de chauffe sinon ça sert à pas grand chose, c'est pas une voiture de sport. D'un autre coté ça ne devrait pas faire grand mal à ta voiture ni à ton moteur et ne pas causer de surchauffe.

FLO
IP archivée
Conduire fort c'est bien-Bien conduire c'est fort!

arnicotox

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 47
[214i mk3] - (mécanique) : protection dans le moteur
« Réponse #11 le: 02 Mai 2010, 21:55:25 »

ok merci
IP archivée