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[myke2433]

Voila je viens de reposer le moteur dans ma 114 GTI 16s de 1991 mais je ne me souvient plus trop du branchement.
Par exemple, à droite de la culasse il y a 2 sondes, une de couleur bleue,l'autre noir.
Sur mon faisceau, j'ai également des connecteurs bleue et noire, mais le bleue est trop court pour aller sur la sonde bleue,mais pas le connecteur noir.
De plus sur la boite, il y a un capteur blanc, mais je n'est pas de connecteur blanc...
Quelqu'un pourrait me prendre une photo de son compartiment moteur avec ces 3 sondes et leurs connecteurs ainsi que celle du ventilo??
Merci les amis!!

[Mike33]

Salut!! 

Comment ca va?

Pour le ventilo, de mémoire, il me semble que c'est une fiche jaune 
La fiche bleue doit se brancher sur la sonde de température d'eau et la noire sur le capteur PMH.

Au mieux prends une photo des fiches en question, ça sera plus simple.

[myke2433]

Bien et toi?

Je te remercie, je vais essayer de faire des photos demain!
De mémoire (dimanche dernier) je n'est pas vue de connecteur jaune.
Le capteur point mort haut il se trouve ou? au niveau du volant moteur ou en bout d'arbre à cames?
A bientôt

[myke2433]

Bon j'ai pas mal avancé dans mon histoire de capteur...
Mais il me reste un seul connecteur gris qui se trouve parmi la "rampe" des 4 connecteurs d'injecteurs, et lui je ne sais pas du tout ou il va, j'ai pas trouvée de capteur sur le derrières du bloc
Puis comme je t'est dit au tel samedi, j'ai pas d'allumage mais je vais essayer d'y remédier ce weekend...
Merci

[Mike33]

Tiens au courant!


[HS] Au fait, la pluie t'a démotivé dimanche? [/HS]

[myke2433]

Tiens au courant!

Pas de souci, et par hasard tu sait pas  ou il va ce connecteur gris qui sort à moitié "rampe" de connecteur d'injecteur?

[HS] Au fait, la pluie t'a démotivé dimanche? [/HS]

Oué complet!
Demain fin de matinée je rentre sur bergerac, donc si tu est chez toi je passerais bien faire un saut...
Peut être à demain alors

[Mike33]

Demain fin de matinée je rentre sur bergerac, donc si tu est chez toi je passerais bien faire un saut...
Peut être à demain alors

Passe moi un coup de fil; je devrais être chez moi en fin de matinée

[myke2433]

Bon un peu de news, je n'étais pas sur à 100% de mon branchement, donc avec la RTA j'ai vue la couleur des fils correspond à tels capteurs,
donc avec un petit cutter j'ai fait une petite entaille dans les gaine pour voir la couleur des fils,et la tout correspond!!
Mais il me reste toujours ce connecteur gris qui à 2 fils, rose/noir et gris/noir que je ne sais pas ou il se connecte.
J'ai vue sur la RTA qu'un fil partait de la "rampe" de fils d'injecteur pour alimenter une électrovanne de purge,mais ou elle est??

[myke2433]

Bon un peu de news, je n'étais pas sur à 100% de mon branchement, donc avec la RTA j'ai vue la couleur des fils correspond à tels capteurs,
donc avec un petit cutter j'ai fait une petite entaille dans les gaine pour voir la couleur des fils,et la tout correspond!!
Mais il me reste toujours ce connecteur gris qui à 2 fils, rose/noir et gris/noir que je ne sais pas ou il se connecte.
J'ai vue sur la RTA qu'un fil partait de la "rampe" de fils d'injecteur pour alimenter une électrovanne de purge,mais ou elle est??

[myke2433]

Voici une autre photo du fameux connecteur qui n'est pas brancher, peut être c'est lui le coupable car ma 114 s'engorge au ralentit....
C'est le connecteur gris qui tombe vers l'herbe sur cette photos