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[TiTanMG]

Salut à tous!
Voila ce sujet pour vous présenter la ptite modif en cours!
Cela dans le but de donner peut être des infos à certain, ou encore de donner des idées à d’autre… Bref dans tout les cas donnez votre avis (bon ou mauvais) ça me fera plaisir.
Fan de MG comme beaucoup, c'est sur ce petit monstre la que je bricole:


Mais avant il y a eu la ZR tdi 115 Donnington et encore avant il y a eu  la 220 sdi.

Bref ça c’était l’anecdote.
Donc j’ai reçu le kad Green de chez SpDistrib.
Le kit ref : P 504 est composé de : (en faite pas grand chose d’utile à par le filtre !!!)
-notice de montage
-une durite alu (merdique…)
-2 collier de fixation
-1 équerre de fixation
-1 manchon en métal
-quelques collier nylon ( ty-raps)
-vis et rondelles pour l’équerre
-et bien sur le FILTRE


Le moteur de ma ZR 160 mkII avant modif.


J’ai collé sur la boite air, coté bloc moteur un sticker spécial pour contrôler la température dans cette zone.
Résultat ci-dessous avec 130km roulé avec :



La modif COMMENCE :
La notice de montage on oublie…(sert à rien)
Je supprime filtre à air d’origine + partie haute boite à air.
Je conserve l’arrivée d’air d’origine (par la partie boite à air basse).
Vous savez comme moi que sur ZR mkI ou II pour chopper l’air frais c’est la misère!


Le manchon fourni dans le kit est merdique mais utile.
Trop large il faut le couper en 2.
Ha oui j’avais oublié… Il y a beau papa et son matos impressionnant!!!
Tu as besoin d’un outil, demande à beau papa, il à TOUT.
Donc oublie la scie pour couper ton manchon bonhomme, le tour de beau papa fait du beau boulot!


Bien mais le diamètre du manchon est trop grand.
Donc j’ai enlevé une partie afin de le glisser dans la durite d’origine. (coté filtre)


La durite vient parfaitement se loger dans le filtre.
Le collier fournit vient serrer le tout, avec le manchon dedans le serrage est au top (c’est bien rigide).
Car caoutchouc et caoutchouc quand tu sert ce n’est pas top.
L’équerre fournit n'est pas utilisable dans mon montage, car le bas de la boite à air gène pour la fixer sur la traverse avant. Donc confection avec la barre de 5mm d’épaisseur à gauche sur la photo (ça va pas bouger). En dessous de la barre, c’est mon gabarit en carton pour le découpage des tôles du déflecteur (à droite sur la photo):


Les tôles sont fixées à l'aide de vis prises dans le carter en plastique dans des trous déjà existant.
Mise en place des tôles et ajustements:


Confection des entretoises au tour:


Mise en place des entretoises en alu usinées au tour, et pliage de la tôle pour canaliser l'air:


Voila on arrive au bout!
Comme vous l'avez compris, le but de mon déflecteur est de laisser passer un léger flux d'air entre les 2 tôles, afin de réduire la température coté filtre.
Une sorte de radiateur en fait. J'espère que les résultats seront là! Dans tous les cas ça ne peut être que mieux, vu la température du bloc moteur.

Maintenant il ne me reste plus que la finition...
Pour rendre les tôles plus jolies j'utilise la technique du bouchonnage.
Un morceau de toile abrasive (toile emerie) est fixée au bout du mandrin de la perceuse à colonne et le résultat est super sympa:


Les tôles bouchonnées: le rendu est super... l'effet produit renvoit la lumière et donne un look génial!


Remise en place des tôles, et pose d'un joint de finition sur le dessus:


Pour finir, remise en place de l'équerre de fixation du filtre, car elle est passée à la peinture.


Voila donc les photos finales de l'installation!!!

Avant/Aprés:


Voila donc ma ptite modif!
Il me reste à coller de nouveau des stickers pour contrôler la température, pour voir l'efficacité de l'installation.

Je tiens à remercier tout particulièrement mon beau papa, car sans lui cette installation ne serait pas ce qu'elle est!

TiTan

[athlon27]

ouais pas mal,mais tu chopperas de l'air chaud malgré les toles et ça fait beaucoup de taf pour un résultat aléatoire mais c'est jolie  ,moi je penche en ce moment sur boite a air carbonne avec prise d'air en facade mais bon il faut que j'arrive a poser ce putain de manchon en facade sans faire trop de coude 

[Redbarron]

Sur la mienne, j'ai peut être trouver une solution pour récupérer l'air en face avant sans avoir à déplacer ou à découper quoi que ce soit.

Par contre, je ne l'ai pas encore fait. Il faut que je trouve les matériaux pour la réalisation.
Si j'y pense, fin Mai je prendrais quelques photos une fois que j'aurais retirer les pare-choc avant et j'essayerais de vous montrer ce que je voudrais faire.

[TiTanMG]

Si tu trouves un moyen de prendre de l'air en façade je suis preneur!
Et sans faire trop de coudes, ça me semble très difficile!
A par faire des découpes je vois pas trop, ou démonter les anti-brouillard et encore!
Par contre des photos de  la face avant ça peut être bien intéressant. 

[Redbarron]

T'inquiète la guinguette, j'ai ma petite idée mais je ne vais pas essayer de vous expliquer ça sans photo.

Au niveau des coudes, ils devraient y en avoir peu et être léger. Au pire un petit effet venturi mais c'est pas forcément une mauvaise chose puisque ça tend à comprimer l'air à cause de l'accélération du flux au niveau du venturi.

Je vous tiens au courant si je n'oublie pas.

[TiTanMG]

Là tu as tout dit: venturi !!   
C'est le top, au contraire c'est même mieux avec que sans!
J'ai des petites connaissances en aérodynamique dues au boulot (mécano avion) et je pense que tu vas nous faire un truc d'enfer!
J'ai hâte de voir ça! Venturi, punaise j'ai kiffé lire ça!
Je suis tout frais sur le forum, mais dorénavant je sais que "le barron rouge" il sait de quoi il cause.  

[Redbarron]

Là tu as tout dit: venturi !!   
C'est le top, au contraire c'est même mieux avec que sans!
J'ai des petites connaissances en aérodynamique dues au boulot (mécano avion) et je pense que tu vas nous faire un truc d'enfer!
J'ai hâte de voir ça! Venturi, punaise j'ai kiffé lire ça!
Je suis tout frais sur le forum, mais dorénavant je sais que "le barron rouge" il sait de quoi il cause.  

La lecture de ta dernière me fais plaisir mais j'y ajouterais une nuance. J'ai des petites idées qui traines dans la tête par rapport à mes connaissances, mais il m'arrive assez souvent de dire des conneries aussi.

Faut dire que ça doit faire pas loin d'un an que j'ai cette idée qui traine en tête mais pas le temps de me mettre au travail dessus.
J'ai pas la chance d'avoir un autre véhicule et un emplacement pour bosser sur la voiture.

[FLO3390]

A titan :

Beau boulot bonhomme et sympa le beau pôpa vaec tous ses outils.

A Redbarron :

Vas'y vas'y fait voir, fait un dessin  je vais le faire sur mon 2l D Wahouuu je vais gagner au moins 30CV facile mouahahah

GNé

FLO

PS: Plus sérieusement je serais curieux de voir ça.

[athlon27]

j'avais tenté a l'époque en démontant le pare choc,mais une traverse et le tuyau de clim m'empéché de passé  ,mais je suis sur aussi qu'il y a moyen de faire un truc,j'ai vu sur un forum un anglais qui a réussi je sais pas comment avec une BMC derrière au banc il avait gagné pas moins de 9ch quand meme  ;intérréssant tout de meme 

[ghost_greg]

- Les modifes d'air sont importantes pour le rendement de notre moteur mais gagner 9cv réel faut pas réver non plus..
Il ne faut pas oublier les condition dans lesquels les tests sont fait car tout joue sur ton rendement.. pression, température.. mais surtout taux d'oxygène..

- Beau travail Titan, mais pour avoir testé différentes méthodes, celle que tu as choisie n'est pas la plus adapter car même si tu isole au mieux ton kad du moteur, lorsque ton capot est fermé ton kad prend beaucoup d'air chaud..

- redbarron, fait attention de ne pas gaver le moteur d'air avec un effet venturi car là tu obtiendras l'effet inverse..

[shams24]

Salut à tous, eh bien moi j'ai tout simplement remplacé le filtre d'origine par un kad mais en gardant la boite à air pour l'arrivé d'air et ça marche très bien comme ça.
Après si c'est pour passé un w-e entier à se creuser la tête pour trouvé LA meilleur arrivé d'air et gagné 2 chevaux et ne même pas sentir la différence je trouve que ça vaut pas vraiment le coup. Mais je respect quand même le travail que Titan à effectué qui est ici tout simplement magnifique.

Kenavo

[ghost_greg]

Tout est relatif, car ça peut être un plaisir de trouver la meilleure solution pour ce genre de montage.. Perso, je pense qu'entre ton système et un système optimum il n'y a une bonne différence..

[shams24]

Ouais peut-être je demande à voir quand même

[ghost_greg]

Lors d'une rencontre peut être nous pourrons comparer nos installes..

[Redbarron]

- redbarron, fait attention de ne pas gaver le moteur d'air avec un effet venturi car là tu obtiendras l'effet inverse..

Ne t'en fais pas pour ça Greg, j'ai ma petite idée. J'ai étudié ça dans ma tête, reste pu qu'à trouver le temps pour essayer de le réaliser.

Ouais peut-être je demande à voir quand même

Surtout, n'essaye même pas un 100m départ arrêté avec Ghost-greg ... Souvenir souvenir ...
Une belle praline que je me suis pris ...