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Auteur Sujet: Diag de panne sur 220 sd1 mk3  (Lu 9074 fois)

antosdi

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Diag de panne sur 220 sd1 mk3
« le: 11 Juin 2010, 23:14:32 »

Yop   :)

petite énigme pour les foromeurs  :D

Ma mère roule avec la 220 sdi de 1998 ( mon ex voiture )
historique : distribution date et kilométrage inconnue  :transpi: j'attend les pièces dans la semaine
pompe a injection changé a 100 000 kms environ suite panne actuateur

problème d'accoup moteur il y a 3000 kms suite fil de sonde de T° qui touché sur un tuyaux d'injecteur

ce midi coup de fils, voiture en panne
le moteur s'est arrêté en ligne droite, sans aucun signe avant coureur

tentative de redémarrage sans résultat évidemment  :wink:
on remarque a la mise du contact, aprés quelque seconde le voyant anomalie moteur qui s'allume.


Pour ma part j'ai trouvé la panne en 30 min environ aprés avoir vérifié les basiques.
Je vous laisse faire un diag a votre tour  :ange:


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Diag de panne sur 220 sd1 mk3
« Réponse #1 le: 12 Juin 2010, 10:00:20 »

panne de gasoil !!  :oops:
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antosdi

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Diag de panne sur 220 sd1 mk3
« Réponse #2 le: 12 Juin 2010, 17:55:57 »

panne de gasoil !!  :oops:
pas con mais non  :D
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Diag de panne sur 220 sd1 mk3
« Réponse #3 le: 12 Juin 2010, 18:00:30 »

La distribution qui a pété ? :aga: Pompe à injection décalée ?
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kev27

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« Réponse #4 le: 12 Juin 2010, 18:15:27 »

Fil d'injecteur pilote défait?
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« Réponse #5 le: 12 Juin 2010, 19:26:20 »

La distribution qui a pété ? :aga: Pompe à injection décalée ?
c'est la première chose que j'ai vérifié et non c'est pas ça        ouf  :D

Fil d'injecteur pilote défait?
bonne idée,
en effet seconde chose a vérifier=> état générale du faisceau moteur, mais non, faisceau intact, rien a signaler  :)
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Diag de panne sur 220 sd1 mk3
« Réponse #6 le: 12 Juin 2010, 19:28:12 »

courroie de pompe ? :roll:

antosdi

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« Réponse #7 le: 12 Juin 2010, 19:30:25 »

courroie de pompe ? :roll:
non, vérifier juste après avoir vérifier la courroie d'AAC  :)

Petite info supplémentaire => a la mise du contact, on entend bien le pompe faire le grésillement habituel sur les sdi, le fameux zzzzzzzzz de l'actuateur
bon ça vous aide pas beaucoup mais bon :bag:
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Diag de panne sur 220 sd1 mk3
« Réponse #8 le: 12 Juin 2010, 19:36:32 »

Là je sèche :?.
Fumées noires quand elle a calé?
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« Réponse #9 le: 12 Juin 2010, 19:37:51 »

Là je sèche :?.
Fumées noires quand elle a calé?
absolument aucun signe, elle a calé comme si tu avait arrêté grâce a la clef de contact  :)
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« Réponse #10 le: 12 Juin 2010, 19:39:24 »

Connexions ECU ? Remarque non, y'aurais pas le bruit de pompe je crois sinon..
Défaut de masse?
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« Réponse #11 le: 12 Juin 2010, 19:40:33 »

pompe immergée dans reservoir ou bouton a inertie qui a merdé !!! ??
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« Réponse #12 le: 12 Juin 2010, 19:45:26 »

pompe immergée dans reservoir ou bouton a inertie qui a merdé !!! ??
pompe immergé sur 220/420/zr/zr/25/45 mazout ça n'existe pas  :D
pour le déclenchement a inertie pas con ! j'avais même pas pensé ! et c'était plausible !  pourquoi ?
car en dévissant un injecteur et en actionnant le démarreur j'avais pas de gazole qui coulé
mais c'était pas ça  :)
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« Réponse #13 le: 12 Juin 2010, 19:58:27 »

j'avoue c'est une panne tordu, mais relativement courante sur sdi
par contre elle arrive rarement dans ce type de situation

ça vous aide pas hein ? :ddr:
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« Réponse #14 le: 12 Juin 2010, 20:08:29 »

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001377

ben piece 2 c'est bien une pompe ? non !!  8O
je vois pas alors !!!
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