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Auteur Sujet: [25 VVC MK1] - (Mécanique) : Pour information.  (Lu 6553 fois)

BeBBer

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[25 VVC MK1] - (Mécanique) : Pour information.
« le: 03 Novembre 2010, 04:41:42 »
Bonsoir, je me demandais, est-ce que encore beaucoup de personnes sur ce forum possède cette petite 25 Mk1 VVC ?
Ca permettrai de pouvoir en parler, de se raconté nos problèmes rencontré sur cet voiture, ou autre :)
Au plaisir :)

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rombrest29

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[25 vvc mk1] - (mécanique) : pour information.
« Réponse #1 le: 03 Novembre 2010, 10:00:22 »
Y en a un paquet avec des vvc y a dailleur pas mal de post au sujet de ce moteur si tu regarde bien!! :wink:
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BeBBer

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[25 vvc mk1] - (mécanique) : pour information.
« Réponse #2 le: 03 Novembre 2010, 12:06:02 »
Oui, mais c'est toutes des MG ceux du forum j'ai l'impression, pas Rover !
Pour ça que je demande ^^
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maxzrtd

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« Réponse #3 le: 03 Novembre 2010, 12:26:57 »
tu trouvera aussi des 200 vi

donc moi une 200 vi vvc et une zr 160 vvc

mais que se soit 25 vvc ou zr vvc ou 200 vvc se sont les même moteur à 2 chose prés

et pareil niveaux carrosserie donc tu trouvera ton bonheur ici pour des info ....
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MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
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BeBBer

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« Réponse #4 le: 03 Novembre 2010, 12:29:04 »
Ah d'accord, parce que j'étais pas sur que ce soit totalement le même moteur, pour ça je cherchais vraiment la rover 25 vvc quoi
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maxzrtd

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« Réponse #5 le: 03 Novembre 2010, 12:31:52 »
il sont pas tout a fait pareil 160cv pour les zr et 145cv pour les 200vi et 25 vi mais on reste sur un serie K 1.8 vvc
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BeBBer

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« Réponse #6 le: 03 Novembre 2010, 17:31:33 »
Ah hum d'accord, et vos VVC, vous trouvez qu'ils poussent beaucoups, ou bien mais sans plus au final :) ?
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antosdi

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« Réponse #7 le: 03 Novembre 2010, 18:14:08 »
La clio à Malo marche mieu :bag:
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Garf

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« Réponse #8 le: 03 Novembre 2010, 18:34:26 »
Citation de: antosdi le 03 Novembre 2010, 18:14:08
La clio à Malo marche mieu :bag:

Evidemment, elle est stock  :bah: :ddr:
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dreaming

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« Réponse #9 le: 03 Novembre 2010, 21:18:58 »
Citation de: Garf le 03 Novembre 2010, 18:34:26
Evidemment, elle est stock  :bah: :ddr:
  elle est full stock :capello: et stocker dans un endrois securisé elle bouffe même les ventage d' aston martins
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maxzrtd

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« Réponse #10 le: 03 Novembre 2010, 21:28:34 »
on va dire que les perfs son raisonnable mais sa vaut pas une clio mallo

mais pour ma part je trouve que ma 200 vi à la niak  plus tôt dans les tour alors que ma zr est plus rageuse tout en haut du compte tour 7200tr powaaaaaaaa
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« Réponse #11 le: 03 Novembre 2010, 22:27:56 »
Citation de: maxzrtd le 03 Novembre 2010, 21:28:34
on va dire que les perfs son raisonnable mais sa vaut pas une clio mallo

mais pour ma part je trouve que ma 200 vi à la niak  plus tôt dans les tour alors que ma zr est plus rageuse tout en haut du compte tour 7200tr powaaaaaaaa
Alors les profil des arbres a cam mg et rover serai différent me demandais ou se situait la différence
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maxzrtd

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« Réponse #12 le: 03 Novembre 2010, 22:33:05 »
euh j'ai les piper 270° et ligne janspeed sur la Z
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« Réponse #13 le: 03 Novembre 2010, 22:34:39 »
Citation de: maxzrtd le 03 Novembre 2010, 22:33:05
euh j'ai les piper 270° et ligne janspeed sur la Z
correction tu as des aac d'echapement pipers sinon tu es plus en vvc hors l'admissions joue aussi .
La ligne tu sais ou en chopper en inox ?
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maxzrtd

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« Réponse #14 le: 03 Novembre 2010, 22:38:33 »
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