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[nono62]

Salut,

Les deux versions sont très bonnes vu ton budget à l'achat (c'est clair tu peux avoir l'un des deux modèles) maintenant si tu recherche l’agrément de conduite et les performances, prends bien sur la 160, si tu recherche un bon 'td" qui consomme peu, qui marche bien par rapport aux autres marques dans la même catégorie, prends la 115! Après si tu parcours pas mal de kilomètres et que tu roule pas sur l'or... le choix est vite fait!

[shams24]

      Il est clair que si tu kiffes les sportives orientes- toi vers la 160. Si tu est plus pépère prends le mazout. Sachant qu'avec le 160 tu te feras plaisir dès que tu mettras la clé dans le contact. J'ai un pote qui roule en TD, lui, il met la sono à fond dans ça caisse avant de démarrer parce que le bruit du mazout est quand même effroyable.
      Après éssaies de trouver du monde sur le forum pour te faire essayé leur ZR, tu te feras ton propre avis parce que là, ça commence à finir en baston entre l'essence et le mazout.
      Niveau coup d'entretien, tout a été dit, le diesel coute plus chère. Il faut savoir également qu'il y a de plus en plus de diesel sur nos routes, donc le gazoil ne restera pas moins chère que l'essence.
     
     Voilà, je suis conscient que là je ne me suis pas fait d'amis mais bon pour moi sportivité n'est pas compatible avec diesel.

     Sportivement

[antosdi]

a mon sens 2 voitures incomparables... 

aller je fait mon boulet
si tu as un budget confortable, que tu as envie de tomber 1 ou 2 rapports pour doubler, ( ) et que tu as envie de puissance prend la 160
budget serré, envie d'un truc qui marche bien plutot bien pour ça puissance, prend la td
mais mème quand je roulais avec la 620ti qui sort 200ch et que je remonté derrière dans la 25 ou 45 j'avais l'impression d'avoir plus de puissance ( sensation du couple a bas régime, là ou l'essence tu peu rien lui demander... )

[maxzrtd]

Je viens apporté mon avis ayant eu une zr mk1 donington td et ensuite une zr mk1 16O amélioré

alors le premier truc qui est ressorti de la part de mes ami qui on connu les 2 la 160 serai plus confortable

pour ma part la direction est plus lourde sur la td

niveau performance le coup pied au cul manque cruellement mais c'est un autre plaisir la sonorité des 7000tr

aprés consommation ma zr td picolé 7l5 la 160 10L mais je le veut bien j'arrive pas à résisté 

mais pour avoir eu les deux je me dit que j'aurai peut être d'orienté directement sur une zs 180

[Garf]

Comment t'a fait pour sortir 7.5L sur le Perkins? Utilisation "sportive"? 

[rombrest29]

Comment t'a fait pour sortir 7.5L sur le Perkins? Utilisation "sportive"? 

ben c'est pas vraiment le diesel le plus economique non plus! moi je descend pas en dessous de 7L et c'est ma femme qui la conduit et c'est pas une violente!!

[maxzrtd]

Comment t'a fait pour sortir 7.5L sur le Perkins? Utilisation "sportive"? 

sportive oui mais j'ai toujours trouvé que je consommé beaucoup avec par rapport à anto qui fait du 6L 6L5

mais se sont toute les deux de très bonne voiture aprés essence diesel toujours la même question

[Garf]

Je sais pas si il y a des différences notables de consommation entre le TD 105 sur ma 420 et le TD 101 / 113 sur les ZR, mais je consomme rarement au dessus de 6L.
Pourtant mon auto est plus lourde qu'une ZR 

Bref, je dévie du sujet initial 

[antosdi]

Garf je suis d'accord avec toi, perso entre 420 sdi, 220 sdi, 45D 101ch, 25di 115 et 45 di 115 pas de différence de consommation notable, je suis toujour entre 5 et 6 litres
sauf recemment a cause du mafam

idem pour ma soeur en 220D ma mère en 220 sdi et mon daron en 45Di

mon pote avec sa zr consomme dans les 6 litres également

[gwing]

Perso j'ai rarement depassé les 7l meme en conduite sportive avec la 45

[Garf]

Perso j'ai rarement depassé les 7l meme en conduite sportive avec la 45

7L aussi pendant un déménagement, voiture chargée, routes de campagnes et en jouant un peu au con 
Le mieux que j'ai fait, c'est 5.5L, mais en moyenne je suis à 5.7L

Mais bon, je dois dire que je cherche a consommer le moins possible, j'essaie d'appliquer ce qu'on m'a appris pour le permis PL et ça aide un peu 

[bpm125]

mais mème quand je roulais avec la 620ti qui sort 200ch et que je remonté derrière dans la 25 ou 45 j'avais l'impression d'avoir plus de puissance ( sensation du couple a bas régime, là ou l'essence tu peu rien lui demander... )

c' est vrai que niveau couple, le td t' arrache du bitume, d' ailleurs je ne roule pratiquement qu' avec le couple en changeant de vitesse à 2200-2300tr et il y a pas grand monde qui me suit...
... et toujors 6l 6.5l de conso. alors c est vrai que c' est pas les meillleurs conso que tu peux voir sur les nouveaux mazout, mais j' aimerai bien voir combien il consommeraient avec les mêmes accelérations.