Bon voici les résultats,
Je pars du travail à 17 h00 et je parcours +/- 50 km sans soucis.
Pendant les 25 km suivants, de nouveau des difficultés à passer les vitesses.
Arrivé chez moi je prends mon fils pour le conduire au foot.
7 Km de galère.
En repartant du foot, plus moyen de passer les vitesses.
J'arrête le moteur, j'engage la deuxième et remet le moteur en marche, on sent que la voiture veut légèrement avancé (ma pédale est à fond de plancher)
Je parcours donc les 7 km pour entré chez moi en deuxième.
Je rentre ma voiture dans le garage et sur vos conseils, je commence à investiguer.
Pas de fuite d'huile au niveau des lumières du carter d'embrayage.
Je m'attaque à l'émetteur et c'est que je comprends la nécessité d'être contorsionniste.
Malgré cela, je dépose le bouchon et la capote et y trempe mon doigt.
Il n'y a que de l'huile dans le fond.
Donc à l'aide d'une seringue, je rempli le réservoir d'huile (DOT4) jusqu’à ce que quand je remets la capote l'huile déborde légèrement.
Je referme le tout et après plusieurs pompage, la pédale devient ferme à mi course.
Je décide de faire un tour avec la titine et tout se passe plus ou moins bien, le passage des vitesses est encore un peu difficile mais ca passe.
Je me dis que la nouvelle huile a remplacer l'air et je décide de répéter l'opération.
Après un deuxième appoint, la pédale est un peu plus ferme mais les vitesses passe encore difficilement.
Voila les résultats, il est 22 h 00, pour aujourd'hui j'arrête.
Quelqu'un a t-il une idée ou des commentaires ?
Je la laisse se reposé pour la nuit et je verrai demain si je peux aller au travail.
Merci à tous pour votre aide, car grace à vous j'ai déjà réalisé une étape.
J'attends donc de vos nouvelles, suis désespéré à l'idée de devoir passer au garage.
Encore merci de votre bon vouloir.