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[Draky]

Salut

Je suis en déplacement et ma femme m''a tel pour me dire que le voyant moteur reste allumé et elle a l'impression que la 25 n'avance pas 

Une idée d'où ça peut venir ?
Obligé d'aller chez Feu Vert ?

Merci pour votre aide

[irishrover25]

Elle a "l'impression", ou bien elle n'avance vraiment plus ?!

[antosdi]

salut
pitètre debitmètre cour circuité ( véhicule bridé a quelque poney boiteux )
débranche le et tiens nous au courant ( pour savoir ce qu'est le débitmètre, fonction recherche sur le forum )

sinon possiblème blème de potentiomètre, enfin plutot faisceau de potentiomètre pour ètre précis
il y a un exellent topic du membre BRICAR la dessus

ce sont les 2 grosses pistes qui me viennent a l'idée si le véhicule ne fume pas noir

Bonne recherche

A+

ps, ne va pas a feu rouge avec ta 25 il vont rien y connaitre

[Draky]

Ok pour l'aide
Va falloir que je me penche sur le débimètre.

Par contre, nouveau test de ma femme, à 400 km :p :
elle enclenche la 1ere, la voiture monte en puissance pendant 30 secondes puis retombe à 20 km/h
elle passe la 2nde, idem
la 3eme idem
la 4eme ok elle monte et roule à 80 apparemment sans soucis mais elle a pas testé plus et ne veut plus toucher à titine... et n'a pas pensé à regarder le compte tours.

Toujours le débimetre à surveiller chefs ?
Je rentre que demain chez moi...

[Draky]

Bon, de retour chez moi...
La voiture ne présente plus de symptômes ?!! mais le voyant "moteur" reste allumé :/
Par contre, j'ai ouvert le capot et je ne voit pas de débimètre !
Y'a le gros cache du moteur et sur le côté je suppose que c'est le filtre à air mais rien de branché dessus par contre j'ai un "appareil" marqué "Bosch" à côté, avec écrit aux 4 coins : RR LR FR FL est-ce que c'est ça ?

[rover11370]

oui après le filtre a air le boitier rond bosch avec une fiche branchée dessus a 5 fils , c'est ça le débitmètre !

[Draky]

Wahou ok
Bon, va falloir que je regarde comment le débrancher sans tout arracher car ça à l'air bien attaché.

[rover11370]

il y a une sorte de clip en plastique a enlever en premier , après la prise avec les fils sortent tout seul !!!

[Draky]

Ok, merci pour l'aide.
Ce forum est génial

[Draky]

Bon, retour ici car ça redéconne.
J'avais tripoté dans le capot mais le voyant restait allumé, sauf que plus de problème de vitesse.

Mais c'est revenu et je me demande si je vais pas carrément débrancher le débimètre.

Souci : j'ai bien maté les sujets et trouvé des infos mais j'ai aussi trouvé une photo avec un débimètre sauf que ça ressemble pas à mon moteur.
Donc j'ai pris quelques photos : http://www.dropbox.com/gallery/6049658/1/D%C3%A9bim%C3%A8tre%20Rover%2025?h=1fa1c1
Pouvez-vous me dire si j'ai bien photographié le débimètre et surtout... comment le débrancher ?!
Je dévisse quoi ou comment ?
Car je vois pas trop de fiche

Merci d'avance

[kev27]

Attention! ce que tu as pris en photo n'est pas le débitmètre !
Le débitmètre est juste après la boîte du filtre à air, je te l'ai repéré avec un cercle rouge (fait rapidement désolé)

Sur la photo, ça a l'air d'etre les premières générations du L (rover 200/400/600), donc le débitmètre ne sert pas sur ces moteurs, si ce n'est pour la vanne EGR.
Mais pour ton moteur, il est monté pareil. Sur le débitmètre tu dois avoir une connexion tenue par un espèce de circlip, tu le retire, et tu le débranche.
Ta voiture fonctionnera en mode défaut, mais tu verra au moins si tu as plus de puissance. Si ça fonctionne mieux, tu devra le remplacer, ou le nettoyer (mais il paraît que c'est pas terrible comme résultat)

Voilà à quoi ça ressemble:
http://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-rover-25-25-3926-22825-1703-gt

[rover11370]

[kev27]

La flemme de faire l'upload de l'image

[rover11370]

La flemme de faire l'upload de l'image

[Draky]

Ok, merci, je vais tâcher de voir ça.
C'est quoi que j'ai photographié en gros plan ?