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[bpm125]

salut,
j' ai une ZR 2.0 TD 101 cv avec ECU 115 cata viré et sortie echapement viré, ça marchait plutôt pas mal, jusqu' à il y a peu de temps, lorsque je rentre dans les ronds point et que je rentre la 3ème , le moteur se met à brouter le temps du rétrogradage, et j' aime pas bien ça. Je ne sais pas si ça un rapport mais mon embrayage a l'air de vouloir être retendu car pour passer les vitesses, il faut vraiment appuyer a fond dessus, surtout pour la 3ème!
Si un esprit éclairé passe par là, ça m'arangerai.

[antosdi]

en fait quand ton moteur reviens au ralentit il tremble et tourne mal ? 
si oui alors je connais surement la source de ton problème

pour ton embrayage, ton cable a rattrapage auto ne doit pas bien rattraper..

[bpm125]

non non, il tourne impec, sauf quand je le démarre et qu il fait moins des brouettes.
et pour l embrayage, que faut il faire ?

[antosdi]

non non, il tourne impec, sauf quand je le démarre et qu il fait moins des brouettes.

comrend pas ce que tu veux dire 

[bpm125]

je veux dire quand je le demarre et qu il fait moins 5 ou moins 8 degrés.

[bpm125]

personne n a une idée ?

[antosdi]

personne n a une idée ?

commence par expliquer clairement si c'est l'embrayage qui broute ou le moteur car :

le moteur se met à brouter le temps du rétrogradage, et j' aime pas bien ça.

puis.... :

non non, il tourne impec,

[bpm125]

le moteur broute le temps du retrogradage mais le reste du temps il tourne impec

[antosdi]

ok 
donc possible problème d'électrovanne d'avance sur la pompe a injection
si c'est le cas, au T4 c'est visible

d'ailleur ça me fait penser..
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=30704.0;wap2
il me semble que oncle Bens avait branché le t4 pour confirmer 

[bpm125]

ah bah ça me parait interessant. Je crois que si c est bien ça, je pourrai aussi remercier RVR FVR car il m a conseillé quand j ai vendu mon autre moteur de garder la pompe a injection.
Sur tes conseils je la ferai passer au t4. Merci antosdi.

[antosdi]

au fait, si c'est juste l'électrovanne d'avance, sache que ça ce change seul sans reprogrammation de pompe ni outil spéciaux 
voir tuto que j'avais fait sur pompe vp30 bosch

[bpm125]

Et au fait, tu as une idée pour l' embrayage ?

[bpm125]

au fait, si c'est juste l'électrovanne d'avance, sache que ça ce change seul sans reprogrammation de pompe ni outil spéciaux 
voir tuto que j'avais fait sur pompe vp30 bosch

Super, merci !!

[antosdi]

Et au fait, tu as une idée pour l' embrayage ?

faire rattraper la garde en faisant rattraper au niveau du cable
Bens avait expliqué la méthode quelque part..
Pour t'expliqer ça avec des mots walou
en gros tu as un câble l'un dans l'autre avec de long ressort, il faut allonger le câble....

[bpm125]

faire rattraper la garde en faisant rattraper au niveau du cable
Bens avait expliqué la méthode quelque part..
Pour t'expliqer ça avec des mots walou
en gros tu as un câble l'un dans l'autre avec de long ressort, il faut allonger le câble....

Ok, je vais essayer de retrouver ça.