La suite de l'histoire :
Je suis allé à la casse aujourd'hui. J'ai acheté un moteur essuie-glace d'une rover 25 "apparemment" (mais avec un seul truc rouge, mais avec la même tête jaune), étant donné l'urgence je me suis dit ça va marché, même si le support est différent, je vais reprendre l'ancien support et mettre ce moteur.. mais rien n'a marché en branchant la tête jaune à la voiture et en mettant un nouveau fusible 15A bleu pour le fonctionnement des essuie-glaces.
Je suis allé à la casse de nouveau, j'ai trouvé un moteur rover pris sur une 200 je pense, nous l'avons retiré, avec la même présentation, même support et même référence !
Nous avons branché avec la voiture mais ça ne marche pas. (LE FONCTIONNEMENT DES ESSUIE-GLACE ARRIERE FONCTIONNE AVEC LE COMANDO, MAIS MAINTENANT EN AUTOMATIQUE EN MARCHE A ARRIERE.. POUR MOI LE COMANDO FONCTIONNE A PRIORI vu qu'il répond pour les essuie-glaces arrière)
Comme expliqué au départ, mes essuie-glace bloquer en 1ere position mais en 2e et 3e ok mais en arretant le fonctionnement des essuie-glace si il nya pas de pluie, ça saute le fusible 15a. (ça ma fait ça 2fois)
Je voudrais savoir d'où vient le problème ? pourquoi le fusible 15a saute (c'est bien pour une raison) un fusible a bien un rôle? faut il voir le relai (lequel, est qu'elle son role)
Je suis dans l'urgence en espérant trouvé une réponse. car comme toujours, pour l'identification d'une panne, pièces achetés inutillement, frais pour rien.