J'ai réparé la semaine dernière le moteur des essuie glace sur ma 220 SDI.
J'ai enlevé les rivets de la plaque qui protège les contacts électriques.
Ces contacts doivent servir a arrêter le moteur lorsque les essuie glace sont en bout de course.
Mon problème était que les essuie glace ne fonctionnaient pas bien en intermittent.
il fallait donner un coup vers le bas sur le commodo des essuie glace pour les faire revenir à l'horizontale.
Apparement avec le faisceau électrique du hayon qui se coupe et ça, se sont les principales pannes.
Quand tu perces les rivets, tu retires ensuite la plaque de métal.
Là, tu vois une cavité remplis de graisse avec 3 contacts métalliques.
2 sont parallèles et un autre se trouvent dans un autre coin.
Ce sont les 2 lamelles parallèles qui nous interesse.
L'une d'elle n'a plus la même taille que l'autre à cause de l'usue.
Résultat, tu prends un fer à souder à 5 euros , et un bout de metal dur qu'on trouve dans les fils électriques
qui sont dures à plier. et puis tu soudes sur la lamelle la plus courte..
Tu re-rivetes . Ce sont les même rivets qu'on utilise pour les plaques d'immatriculation.
Et tu remontes le tout. Et Ô miracle..; Ca refonctionne sans besoin de dépenser des fortunes en pièce de rechange qui de toute façon retomberont en panne parce qu'elles même déjà fortes usées !!
Si tu ne comprends pas mes explications. Je te filerais demain le lien vers le topics qui m'a permis d'élucider ce fameux mystères des essuis glace