Il m'est arrivé la même panne de thermostat (j'en parle ailleurs sur le forum).
Comme Isa95 (et les autres), la température refusait de monter et se baladait entre 65 et 75°, avec une aiguille de température toujours en mouvement.
Pour le changement de thermostat chez Rover, il faut compter 3 heures de MO minimum.
La pièce elle-même est facturée environ 80 € TTC.
La consommation est ensuite revenue à la normale. Avant la réparation, elle avait augmenté d'environ 1l/100.
En gros, l'autonomie est passé de 750 à plus de 900 Km !
Il y a eu aussi une autre amélioration du fonctionnement, mais beaucoup plus subjective, et difficile à expliquer.
Il faut préciser que j'ai une boite auto, et je ne sais pas si ce que je vais dire est valable pour les boites manuelles.
Voila, j'essaye de vous décrire la chose:
Dans certaines conditions - remise de gaz en côte, assez franche mais pas violente - il y avait une sorte de vibration, presque un broutement, que je pouvais atténuer en accélérant un peu moins, ou alors en accélérant franchement plus.
C'est un phénomène qui est apparu à priori (a vu de nez, rétrospectivement) quand le thermostat a commencé à flancher, et qui a disparu maintenant qu'il est neuf.
Vous me direz ce que vous en pensez. Pour ma part, je mets ça sur le compte de la température de fonctionnement du moteur et des vibrations inhérentes.