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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK1] - (Mécanique) : Green normal ou green storm  (Lu 6504 fois)

ffddrifter

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Voila ,

Tous est dans le titre , j'ai actuellement sur ma ZR un filtre green comme ceci :



J'ai dans mon garage , un green storm :

Quel systeme de filtration marchera le mieux sur ma ZR ???

MERCI
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cris01

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : green normal ou green storm
« Réponse #1 le: 21 Avril 2011, 01:40:01 »

d'apres le ptit fascicule du storm y'a un cone comme tu as deja , mais entouré d'un capot au bout duquel tu dois faire arriver une gaine fixée a l'avant du pare choc pour le gaver d'air frais.
Niveau filtration je pense que c'est pareil , la seule difference sera si tu installes correctement le storm avec la gaine d'arrivée d'air frais en facade du pare choc  :roll:
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ZR 160 Full Janspeed décata + ZR pour pièces :D

ffddrifter

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : green normal ou green storm
« Réponse #2 le: 21 Avril 2011, 01:54:04 »

donc en gros le storm serai plus efficace ?
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Rover820i

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : green normal ou green storm
« Réponse #3 le: 21 Avril 2011, 08:24:21 »

Salut

Oui, car là ton green normal bouffe tout l'air chaud du moteur...
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Redbarron

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : green normal ou green storm
« Réponse #4 le: 21 Avril 2011, 09:45:38 »

Le storm sera plus "performant" que le normal puisque protégé par la boite de la température ambiante du compartiment moteur.

Cependant, tu ne gagneras rien en performance puisque tu as un TD. Peut être un poil plus de linéarité sur le couple mais j'en suis même pas sur. ;)
Par contre, il ronflera un peu mieux avec un son légèrement plus grave. :)
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antosdi

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : green normal ou green storm
« Réponse #5 le: 21 Avril 2011, 09:50:44 »

l'un comme l'autre bouffera de l'air chaud par rapport a la prise d'air d'origine
donc aucun interet  :)
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ffddrifter

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : green normal ou green storm
« Réponse #6 le: 21 Avril 2011, 10:21:47 »

Oki donc le storm avec la durite en neoprene jusqu'a derriere la grille du pare-choc

je pose cette question , car quand j'ai acheter la ZR , je n'ai jamais eu la boite a air d'origine , c'est pour cella que j'essay de faire au mieux avec ce que j'ai

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Rover820i

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : green normal ou green storm
« Réponse #7 le: 21 Avril 2011, 13:36:42 »

l'un comme l'autre bouffera de l'air chaud par rapport a la prise d'air d'origine
donc aucun interet  :)
Le storm, vu que c'est une boite avec une durit qui va jusque là où on veut, ne devrait pas bouffer d'air chaud :roll:
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antosdi

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : green normal ou green storm
« Réponse #8 le: 21 Avril 2011, 13:38:13 »

Le storm, vu que c'est une boite avec une durit qui va jusque là où on veut, ne devrait pas bouffer d'air chaud :roll:
si tu met une durite qui va chercher l'air frais oui  :)
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« Réponse #9 le: 21 Avril 2011, 13:39:56 »

si tu met une durite qui va chercher l'air frais oui  :)
C'est justement ce qu'on a souligné plus haut :)
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matt1511

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« Réponse #10 le: 21 Avril 2011, 20:29:16 »

remet une boite a air d'origine, car les débitmètres sont fragiles :wink:

maxzrtd

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« Réponse #11 le: 21 Avril 2011, 22:19:19 »

Exact et comme tu doit huilè ton filtre green le débimétre aime vraiment pas
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ffddrifter

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« Réponse #12 le: 22 Avril 2011, 01:03:53 »

Desoler , mais si je pose cette question c'est que je n'est pas la boite a aire d'origine , je ne l'ai jamais eu  :eek:
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athlon27

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« Réponse #13 le: 22 Avril 2011, 18:36:19 »

J'ai éssayé le storm il n'y a pas longtemps avec une arrivé d'air frais vers le bas,j'ai été déçu moins de bruit,moins rageur dans les tours mais bon après ça dépends de l'éfficacité de l'arrivé d'air sur la Z c'est quasi impossible d'en faire une potable en facade  :(,je suis revenu a mon kad inox !
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ffddrifter

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« Réponse #14 le: 23 Avril 2011, 21:01:16 »

ah oki  :o

Mais comparer au green sans boite parce que sinon j'aurai remis l'origine
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