Bonjour à tous,
Je vous rejoins aujourd'hui ou plutôt je pense vous rejoindre, car l'affaire n'est pas faite ! Et ce message sera tout autant une courte présentation qu'une série de questions (mais après tout, un forum ça sert à ça, non ?
)
Ma première voiture était ceci :
Une barchetta édition limitée, mon rêve d'étudiant et un vrai petit kart ! (Ok, une traction mais question sensations, ça le faisait bien). Une vraie petite italienne avec un pétillant 4 cylindres au son agréable et tout plein de petits problèmes techniques : vous savez, le genre de voitures qu'on aime aussi pour ses défauts.
Je l'ai revendue, la mort dans l'âme, car étant patron d'une petite société, l'image renvoyée n'était pas la bonne, l'originalité suscite l'intérêt mais un cabriolet rend jaloux et une fiat fait pitié : no way.
Du coup, je l'ai remplacée par ceci :
[/URL]
Un X3 Luxe bourré d'options : pour le coup, une vraie voiture de patron, grosse, suréquipée, fiable, confortable, silencieuse... Mais pour le fun : zéro.
Or, il se trouve que je vais bientôt lancer une opération financière pour laquelle j'aurai besoin de trésorerie. Mon X3 a moins de 80 000 km et toujours en parfait état, c'est bientôt l'été, le bon moment pour vendre, non ? La question est donc : par quoi le remplacer ? Sachant que je ne voudrais pas mettre plus de 10K€ dans mon nouveau véhicule et que je cherche quelque chose d'original, classe, pas kéké mais tout de même un peu plus marrant qu'une allemande. Dans la rue, je croise une Rover 75 et je me dis : joli, classe, bleu avec cuir beige, boiserie, un charme un peu désuet, comme une petite jaguar mais en boite manu ! Je regarde sur le ouaibe, la vache, c'est pas cher en plus ! Et le lendemain, au feu rouge, je vois un truc qui ressemble à une Rover 75 dopée aux amphétamines, avec le bruit qui va bien mais sans être too much. Vous l'aurez deviné, c'était une MG ZT 190. Renseignement pris, c'est pas beaucoup plus cher que la Rover (mais plus rare, visiblement). J'appelle mon assurance, en tout risque je suis dans les mêmes prix que pour le X3 (50€ de moins par an en tout risque, 100€ de moins pour la franchise).
Alors j'hésite : comme tout le monde je me pose la question de la fiabilité (et j'ai déja trouvé des éléments sur ce forum), de la disponibilité des pièces (depuis la reprise par les chinois, les problèmes de dispo et délai ont-ils été résolus ou au moins améliorés ?). Et puis j'hésite entre la Rover et la MG : j'adore le cuir beige et le bois (comme sur mon X3) mais je ne suis pas sûr que le chant du KV6 sur la Rover égale celui de la MG. Sachant que je fais 70% de Paris mais moins de 10 000km/an, je suis prêt à payer le carburant pour avoir le bon son. J'ai lu par ailleurs que les performances entre la MG et la Rover étaient finalement très proches, et que du coup, la conso supplémentaire de la MG ne se justifiait pas : info ? Intox ?
Bref, il est possible et même probable que je rejoigne bientôt votre communauté mais je suis d'ores et déja en attente de réponse
D'ailleurs j'aimerais savoir s'il existe quelque part en ligne un historique de ces modèles avec les différentes versions, leur niveau d'équipement, etc. Quelqu'un aurait vu ce genre de chose ?
Merci d'avance et à bientôt !
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