Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Garf]

Garde la, ça t'en fait une d'avance quand l'autre lachera 

[sweetycow]

Ce qu'il me restait à la place du galet:



Par chance il me restait un kit distribution neuf.

[dreaming]

tu as surtout eu de la chance de pas faire une salade de soupape 

[antosdi]

tu as surtout eu de la chance de pas faire une salade de soupape 

perdu
mème si ça pète pas de risque pour le moteur de ce coté

[dreaming]

perdu
mème si ça pète pas de risque pour le moteur de ce coté

Ha tu a un jeu soupappe/piston suffisament espacé pour causé aucun risque ? (je pensait que fiat etais les seul a en faire)

[Rover820i]

Tu as lu quelle courroie était décalée ? C'est la courroie de pompe, donc aucun impact entre le haut et le bas moteur, dont la courroie n'a pas bougé

[Garf]

Ha tu a un jeu soupappe/piston suffisament espacé pour causé aucun risque ? (je pensait que fiat etais les seul a en faire)

Courroie de pompe à injection différente de la courroie de distribution 
Et pour info, Honda aussi a fait des moteurs où les soupapes ne touchent pas les pistons et ils ne doivent pas être les seuls 

[dreaming]

Tu as lu quelle courroie était décalée ? C'est la courroie de pompe, donc aucun impact entre le haut et le bas moteur, dont la courroie n'a pas bougé

Non j'avais pas pas fait gaffe

[sweetycow]

C'etait la courroie de la pompe, donc aucun risque. Elle avait deux crans de décalé, au premier, elle tournait sur 3 pates au second, elle démarrait plus.
Je trouvais moins de pression que sur la zs car le moteur démarrait pas donc tournait moins vite, la zs étant au ralenti.
L'ensemble de distribution avait 78000km... En limite de vie. Je lui ai remis un réglage auto car j'avais un kit distribution neuf qui me restait de coté mais franchement a coté de celui a réglage manuel, il ne semble pas solide du tout. 

[goodchip76]

L'ensemble de distribution avait 78000km... En limite de vie. Je lui ai remis un réglage auto car j'avais un kit distribution neuf qui me restait de coté mais franchement a coté de celui a réglage manuel, il ne semble pas solide du tout. 

A priori, c'est à bannir, il me semble qu'il y a justement eu à l'époque une note d'atelier indiquant à monter des tendeurs manuels à la place des tendeurs auto d'origine. 

[sweetycow]

Malheureusement ça se vend encore... je me trainai ce kit, le gates K015547XS, depuis 3ans ne voulant pas le monter sur ma ZS.
Pour l'instant je n'ai changé que la courroie injection et galet, je lui monterai tout l'ensemble dans 10000km + galet manuel, pour 38€ ça vaut pas la peine de se priver.

[RVR FR EVR]

A priori, c'est à bannir, il me semble qu'il y a justement eu à l'époque une note d'atelier indiquant à monter des tendeurs manuels à la place des tendeurs auto d'origine. 

salut, tout a fait, ont viraient les galets auto pour en mettre des manuels lors du remplacement
de la distribution mais bien souvent ca cassait avant...