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[snostar]

Va falloir que je vois ca avant le Controle technique, car il est continue maintenant ...

[athlon27]

J'ai un faisceau de 25 turbo d a refaire a neuf ,je peux faire quelques photo si ça intéresse des gens  ,j'ai déja le fil neuf je pense faire ca la semaine prochaine 

[snostar]

Oui çà m'intéresse même si je suis électricien, çà m'évitera de me prendre la tête à chercher ... Je suis en plein déménagement et le Contrôle Technique approche ... donc si je peux éviter de perdre du temps ... 

De toute façon çà resservira à d'autre

[Redbarron]

Idem, ça pourrait aussi m'intéresser.

Je n'ai pas de souci pour le moment mais je pense refaire une partie du faisceau une fois les beau jours de retour.
Il faut aussi que je m'occupe du tuyau de lave glace qui ne m'apporte pas le liquide au hayon ...

Si tu pouvais me donner le nombre de brin nécessaire, ça m'aiderais pour trouver mon multi et mes connecteurs.

[Djules]

Il faut aussi que je m'occupe du tuyau de lave glace qui ne m'apporte pas le liquide au hayon ...

Idem, quelle plaie ce hayon ! Après avoir eu une 200 mk3, une ZR 105 et maintenant une ZR 160, je crois n'avoir jamais pu utiliser le lave-glace sur la lunette arrière !

Je finis par penser qu'il s'agit d'un mythe...

[snostar]

non t'inquiète il fonctionne car ma voiture ne s'appelle pas le minotaure !!!

par contre il peut peut être fonctionner dans ton hayon ...

[athlon27]

en fait sur cette rover j'ai déja changé le faisceau par un d'occasion mais qui a recassé 1 mois après,il était trop vieux je pense,donc la on y va pour en faire un neuf direct c'est pas bien compliqué en fait juste a récupérer les prise d'origine,si tout vas bien je démonte le faisceau ce we et j'en fait un neuf cette semaine,je vais prendre un max de photo,de toute façon celui de la ZR commence a délirer donc il va surement y passer aussi 

[Djules]

Tu pourras regarder le flexible de lave-glace en même temps ? J'aimerais vraiment savoir où il passe pour déterminer à quel endroit il est bouché et/ou sectionné.

Car s'il est coupé à un endroit, faudrait pas qu'en cherchant à mettre en route le gicleur sur la lunette arrière, le liquide se déverse sur des câbles qui, par le plus grand des hasards, seraient dénudés à cet endroit... 

[Redbarron]

Souvent le tuyau est pincé sous la banquette arrière côté gauche (conducteur).

Je pense que l'idéal serait un tuyau plus rigide ou alors de lui trouver un autre cheminement.
Je m'occuperais surement de refaire tout ça une fois que les températures seront remontées.

[antosdi]

Souvent le tuyau est pincé sous la banquette arrière côté gauche (conducteur).

Je pense que l'idéal serait un tuyau plus rigide ou alors de lui trouver un autre cheminement.
Je m'occuperais surement de refaire tout ça une fois que les températures seront remontées.

souvent il est cassé au niveau des charnières 

[snostar]

Bon et bien j'ai fait la réparation enfin la moitié ...

J'ai trouvé sur tous les fils, un nickel, deux de sectionné (un de l'essui vitre : le vert/rouge et un du dégivrage : le vert/noir) et tous les autres avec l'isolant lacéré.
J'ai réparé, maintenant l'essui vitre c'est nickel, mais le dégivrage, que dale ! Quand j'appuis sur le bouton aucune led. J'ai régardé le fusible, nickel, puis j'ai sonné entre le noir et le vert/noir : çà sonne. J'ai attendu la nuit pour voir si ce n'était pas la led qui était morte, non pas de dégivrage.

Quelqu'un aurait-il les plan de câblage de ce foutu faisceau du hayon ? que je vois où cette boucle de dégivrage est en contact avec la masse, car elle sonne avec le hayon, donc à mon avis il y a une deuxième coupure, et vu l'accès qu'il y a je sens que je vais encore y passer trois heures et perdre encore trois doigts ...

En tout cas n'hésitez pas c'est le passage de câble à droite quand vous êtes devant le coffre, l'autre c'est le lave vitre. un conseil, faites le au chaud, car avec le froid la carrosserie fritte bien les doigts !

Merci d'avance pour celui qui laissera le plan de câblage (avec les valeurs ohmique du dégivrage )

[Djules]

(...) J'ai régardé le fusible, nickel, puis j'ai sonné entre le noir et le vert/noir : çà sonne. (...)

(...) car elle sonne avec le hayon (...)

Tu peux expliquer ce que tu entends par "ça sonne" :

[Redbarron]

Tu peux expliquer ce que tu entends par "ça sonne" :

Bah il a une continuité quoi ... Ca sonne avec le testeur.

[Djules]

OK merci de la précision 

[antosdi]

inutile de faire de la merde, pour réparer le faisceau il faut le sortir complètement ( prise dans le coffre et prise au niveau du dégivrage, moteur essuis glace etc... )
un peu galère  mais on gagne son temps et surtout on fait du vrai travail de qualité