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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK1] - (Mécanique) : Bruit niveau direction  (Lu 15291 fois)

Hermine11

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #15 le: 02 Octobre 2011, 23:03:55 »

LOL !

je vais parlé de ce que tu as evoqué Snostar à mon copain, on va voir ensemble demain et puis je vérifierai et j'irai au pire voir mon garagiste dans mon bled paumé ;)
d'autres idées à vérifier sinon ?

à part mes plaquettes de freins qui sont neuves ;)
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RomMG

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #16 le: 03 Octobre 2011, 17:45:13 »

Qu'est ce que tu entendes par la roue rippe sur le sol??

J'ai de temps en temps un bruit suspect aigue côté droit moi, quand je tourne ou roule droit c'est très aléatoire, des fois il disparait et puis revient quelques jours^^ j'y fais plus trop attention maintenant. A savoir que les disques et plaquettes à l'avant ont été changés.

Sinon si un bruit genre baleine, ca me l'a déjà fait, niveau de direction assistée.
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irishrover25

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #17 le: 03 Octobre 2011, 17:53:59 »

hello,

J'avais le même problème, roue qui "rippait" en manœuvrant, cela venait de la gomme de mes pneus. :)

Changés depuis, et plus de "clong-clong" ! :wink:
(Sujet évoqué avec Snostar, d'ailleurs) :saletetedeconquiditaurevoir:
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Garf

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #18 le: 03 Octobre 2011, 18:41:14 »

Salut,

Tu peux vérifier toi même ton niveau de liquide de direction.
Quand tu ouvres le capot, le bocal est coté passager, près du phare il me semble. Tu as une étiquette avec un volant dessiné dessus  :wink:


syc69 ... Toujours aussi fort :ddr:
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shogo

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #19 le: 03 Octobre 2011, 18:55:32 »

Syc a raison, d'ailleurs moi je fait pareil je roule tres peu je fait 2km pour conduire mon fils a l'ecole donc je ne vais pas mettre 200€ dans des disques et plaquettes alors que le risque est faible.

C'est comme le réhausseur et la ceinture, ca prends plus de temps de l'installer que d'arriver a l'ecole donc je ne lui mets pas, il reste debout entre les deux sieges avant et on joue a colin maillard, il mets ses mains sur mes yeux le temps de la route, mais bon je la connais par coeur donc ca va, et puis a 120km/h dans une zone limité a 50km/h les gens se poussent pour me laisser passer
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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #20 le: 03 Octobre 2011, 18:58:48 »

Syc a raison, d'ailleurs moi je fait pareil je roule tres peu je fait 2km pour conduire mon fils a l'ecole donc je ne vais pas mettre 200€ dans des disques et plaquettes alors que le risque est faible.

C'est comme le réhausseur et la ceinture, ca prends plus de temps de l'installer que d'arriver a l'ecole donc je ne lui mets pas, il reste debout entre les deux sieges avant et on joue a colin maillard, il mets ses mains sur mes yeux le temps de la route, mais bon je la connais par coeur donc ca va, et puis a 120km/h dans une zone limité a 50km/h les gens se poussent pour me laisser passer

 :ptdr:   :10:
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Rover820i

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #21 le: 03 Octobre 2011, 19:04:43 »

Syc a raison, d'ailleurs moi je fait pareil je roule tres peu je fait 2km pour conduire mon fils a l'ecole donc je ne vais pas mettre 200€ dans des disques et plaquettes alors que le risque est faible.

C'est comme le réhausseur et la ceinture, ca prends plus de temps de l'installer que d'arriver a l'ecole donc je ne lui mets pas, il reste debout entre les deux sieges avant et on joue a colin maillard, il mets ses mains sur mes yeux le temps de la route, mais bon je la connais par coeur donc ca va, et puis a 120km/h dans une zone limité a 50km/h les gens se poussent pour me laisser passer
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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #22 le: 03 Octobre 2011, 21:47:39 »

et oui c'est du détail çà

 :lol:
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Hermine11

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #23 le: 13 Octobre 2011, 13:02:12 »

Problème trouvé!
Tout rentrera dans l'ordre samedi matin! En attendant la titine est restée tranquille a la maison.
Donc en regardant le bloc moteur on a trouvé la jauge de liquide de direction assisté et le niveau était vraiment très en dessous du minimum. Donc ni une ni deux on file chez le garagiste, le gars regarde la pompe, mets la voiture sur le pont pour chercher une éventuelle fuite. Mais rien! Et en regardant mieux le tuyau de la pompe de direction assisté, on s'est rendu compte qu'il était a moitié fondu a un endroit!
Donc soucis vite réglé, commande du tuyau et remplacement samedi matin! Avec une veilleuse arrière aussi!

Donc merci a vous :)
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« Réponse #24 le: 01 Décembre 2011, 12:47:03 »

Je me suis rendue compte que j'avais pas noté le suivis de mon topic !

Donc.... j'ai du attendre 3 semaines pour que ça soit fait... '-_-
Pièce non disponible à rover rennes, donc obligé de le commander à rover nantes, et le garagiste avait envoyé le paiement mais non.. 1 semaine après toujours rien !
La pièce à finis par arriver, le boulot a été fait rapidement. Bon ma direction est toujours un peu dur mais plus de problèmes de bruit !

Alors par contre... le prix... :eek: 172€ pour changer une durite  :eek:
90€ de pièce, 25€ je crois de frais de port et le reste de main d'oeuvre !
C'est la dernière fois que je mets ma voiture dans ce garage !
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shogo

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« Réponse #25 le: 01 Décembre 2011, 18:24:48 »

j'ai eu la malchance un jour de tomber en panne avec ma GTS suite à une durite de Turbo fissurée, la voiture c'etait mise en sécuritée et je n'avais plus que la 2eme et la 5eme vitesse (boite séquentielle).

J'ai donc été au garage Opel le plus proche, un petit garage ne faisant que de la mécanique (pas de vente), le gars me dit c'est une durite, je lui dit " je suis rassuré, on m'avait annoncé le débimetre chez Opel machin avec une facture de 350€ (je n'ai plus le chiffre en tête), la le gars me sourit (j'aurais du comprendre) tapote sur le clavier, la calculatrice et me sort ca fera 450€ (chiffre de mémoire aussi mais a quelques euros je n'en suis pas loin).

Je lui demande si c'est une blague, et il me dit qu'Opel ne vend pas que la durite seule, et quelle est vendue avec une partie métalique, qu'il faut démonter la face avant pour y acceder, ......


tout ça pour dire, que quand tu es dans l'urgence et que tu montres que tu n'y connais rien, la majorité des garagistes sort la Vaseline pour t'acceuillir.
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« Réponse #26 le: 01 Décembre 2011, 18:29:24 »

Et quand tu es une nana, je ne t'explique même pas  :roll2:
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Hermine11

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« Réponse #27 le: 01 Décembre 2011, 23:02:05 »

Certes ! Mais pourtant j'y suis allé avec mon copain, il s'y connait lui ! et puis mes parents font entretenir leur 2 Volkswagen là bas aussi, donc c'est des pieces chères, pareil alors bon je me suis dis il est honnête ! '-_- tu parle !

Enfait faut se renseigner avant, aller voir le garagiste en lui expliquant le problème, en disant que t'as déjà regardé les prix etc... et là c'est bon ! c'est chiant quand même !
Ben il a tout gagné, maintenant ma p'tite Titine elle va allée se faire entretenir à Saint Malo !
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