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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK1] - (Mécanique) : Bruit niveau direction  (Lu 15287 fois)

Hermine11

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[ZR 115 TD MK1] - (Mécanique) : Bruit niveau direction
« le: 02 Octobre 2011, 17:41:40 »

Bonjour,

petit soucis sur ma MG ZR depuis ce WE, quand je l'ai démarrée après 1semaine de repos ce samedi, elle m'a fait un bruit super bizarre quand je tourne le volant.
C'est quand j'ai fais ma manœuvre que je m'en suis rendue compte, c'est comme si qqch frottait ou vibrait quand je tournais le volant.
ça le faisait moins quand la voiture était chaude, du moins j'entendais plus trop de bruit bizarre.
J'ai regardé le bloc moteur avec mon chéri cette aprem, et d'après lui ça pourrait peut être venir de la courroie d'accessoires.
Donc je voulais avoir votre avis.

PS : je sais pas si c'est normal, j'ai un pack sport et ma direction assisté est assez dure, est-ce due au modèle sport ou alors les bruits y sont peut etre liés ?

Merci à vous !
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athlon27

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #1 le: 02 Octobre 2011, 19:50:12 »

ta vérifié le niveau de liquide de direction asisté  :)
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syc69

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #2 le: 02 Octobre 2011, 20:02:36 »

Bonjour,

j'ai le meme probleme depuis 2 semaines. C'est comme un bruit  de ferraille qui frotte et avec mon garagiste, on a pas trouver la panne. Il pensait au plaquette de freins car elles sont HS mais bon ca me fait chiez de mettre des sous la dedans et tout les niveaus sont bon (et ca fait que du coté gauche)
si vous trouvez le probleme, ca m'arrangerais aussi

bonne soirée
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Jicky24

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #3 le: 02 Octobre 2011, 20:09:29 »

Ca sert quand même des plaquettes de freins .....
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Les ciseaux à bois, les chiens aussi ...

Rover820i

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #4 le: 02 Octobre 2011, 20:10:04 »

Il pensait au plaquette de freins car elles sont HS mais bon ca me fait chiez de mettre des sous la dedans
Rassure-moi, tu fais exprès ou tu suis vraiment un entraînement pour être aussi con ?
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fannrover

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #5 le: 02 Octobre 2011, 20:14:56 »

Les freins sont quand meme les organe principaux sur une voiture je mais un plus 1 avec nico

Sur se coups  :lol:
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Hermine11

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #6 le: 02 Octobre 2011, 20:45:26 »

Euh LOL !

Bon merci pour le liquide de direction assisté j'y avais pas pensé !
Je peux vérifier moi même ou c'est au garagiste de le faire ??
Sinon je vais voir ce que ça donne le WE prochain et je pensais l'emmener au garage HUCHET à Rennes (ancien garage rover MG) sur les conseils de Snostar ! ^^

et puis je verrai bien, en attendant si vous avez des idées ?

un changement de courroie d'accessoires c'est combien à peu près ?
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syc69

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #7 le: 02 Octobre 2011, 21:33:24 »

Rassure-moi, tu fais exprès ou tu suis vraiment un entraînement pour être aussi con ?

Ca sert quand même des plaquettes de freins .....


Je suis pas con mais un véhicule qui parcout plus que 150 kms par mois environs au lieu de 800 kms, je ne voit pas l'interret de mettre des sous dedans. Je prefere mettre des sous pour faire des cadeaux a mes enfants et offrir le resto a ma femme
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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #8 le: 02 Octobre 2011, 22:06:49 »


Je suis pas con mais un véhicule qui parcout plus que 150 kms par mois environs au lieu de 800 kms, je ne voit pas l'interret de mettre des sous dedans. Je prefere mettre des sous pour faire des cadeaux a mes enfants et offrir le resto a ma femme

Sauf que tu n'auras peut être pas la chance de pouvoir aller jusqu'au resto avec des plaquettes de frein qui sont morte. J'espère seulement que tu n’emmèneras pas des innocents avec toi. :bah:
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^^ Mon topic ^^

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : bruit niveau direction
« Réponse #9 le: 02 Octobre 2011, 22:15:37 »

C'est logique le faite de roulé 150 borne par mois au lieux de 800 la voiture et contente
Et freine mieux donc pas besoin de changé les plaquette  :dejadehors: :dejadehors:
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« Réponse #10 le: 02 Octobre 2011, 22:27:15 »

effectivement ... Rover820i +1

d'ailleurs je ne vais pas me faire chier la prochaine voiture que je prends je la prend sans freins ca coutera moins cher à l'achat et en entretien, c'est vrai pourquoi on s'emmerde avec des détails ... :bag:

Le bruit est ce juste d'un côté ou des deux côtés que çà le fait ? Car on en a parlé une fois dans un topic, il faut savoir que la ZR est connu pour un truc (beaucoup on eu ce problème) mais des fois la roue rippe le sol quand on tourne a fond, en fait l'épure de Jeantaud ne serait pas bonne (ecart d'angle de braquage : les roues n'ont pas le même angle voir http://autotech.free.fr/autotech/geometrie/index.php ca y est très bien expliqué) et cela à l'air d'avoir une incidence quand les pneus ne sont pas neufs car je n'ai jamais ce problème quand mes pneus ont moins de 10000 kms à l'avant.

Mais bon vérifie quand même ton niveau de liquide de direction assisté, cela ne coute rien ;)

« Modifié: 02 Octobre 2011, 22:28:35 par snostar »
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« Réponse #11 le: 02 Octobre 2011, 22:34:39 »


Je suis pas con mais un véhicule qui parcout plus que 150 kms par mois environs au lieu de 800 kms, je ne voit pas l'interret de mettre des sous dedans. Je prefere mettre des sous pour faire des cadeaux a mes enfants et offrir le resto a ma femme

Toutes façons 150 kms avec des plaquettes HS c'est 150 kms de trop, point  :bah:
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fannrover

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« Réponse #12 le: 02 Octobre 2011, 22:38:46 »

Toutes façons 150 kms avec des plaquettes HS c'est 150 kms de trop, point  :bah:

Bien si il reste la ferraille plus de garniture mais la ferraille  :francais::
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« Réponse #13 le: 02 Octobre 2011, 22:40:27 »

effectivement ... Rover820i +1

d'ailleurs je ne vais pas me faire chier la prochaine voiture que je prends je la prend sans freins ca coutera moins cher à l'achat et en entretien, c'est vrai pourquoi on s'emmerde avec des détails ... :bag:

Le bruit est ce juste d'un côté ou des deux côtés que çà le fait ? Car on en a parlé une fois dans un topic, il faut savoir que la ZR est connu pour un truc (beaucoup on eu ce problème) mais des fois la roue rippe le sol quand on tourne a fond, en fait l'épure de Jeantaud ne serait pas bonne (ecart d'angle de braquage : les roues n'ont pas le même angle voir http://autotech.free.fr/autotech/geometrie/index.php ca y est très bien expliqué) et cela à l'air d'avoir une incidence quand les pneus ne sont pas neufs car je n'ai jamais ce problème quand mes pneus ont moins de 10000 kms à l'avant.

Mais bon vérifie quand même ton niveau de liquide de direction assisté, cela ne coute rien ;)



Si tu freine tes un lâche  :lol:
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« Réponse #14 le: 02 Octobre 2011, 22:41:45 »

grave, je vais les demonter en plus ca fera du poids en moins j'irai plus vite ... :aga:
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