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[Rover820i]

T'as acheté deux débimètres de merde d'affilé c'est tout C'est quoi aussi ces marques à deux balles

[antosdi]

déja les Bosch ne tiennent pas longtemps alors de l'adaptable 4 fois moin chère j'ai des doutes aussi

[tekniboule]

Salut
Un pote mécano viens de voir que j'avais une durite de turbo HS (durite à 2 diamètres) Je vais la changer ce week end et on verra si c'est mieux après........je croise les doigts.
Je vous tiendrais au jus

[antosdi]

le truc con 
tu as changer ton débitmètre sans avoir regardé les bases

[tekniboule]

J'ai pas changé mon débitmètre sans rien vérifier. A l'origine, ma ZS plafonait à 140 km / h. J'ai donc nettoyé mon débitmètre Bosch à l'acétone car il était vraiment crade. Une fois nettoyé, ma voiture marchait carrément mieux mais il y avait encore quelques trous. C'est pour ca que j'ai changé de débitmètre. Le problème, c'est qu'au bout d'une semaine ca marchait de moins en moins bien avec un manque de puissance au dessus de 2800 trs et je croyait que ca venait du débitmètre pas cher. La suite tu la connait....................

[neoxeo2006]

moi aussi j'ai connu le meme probleme que toi mais que j'ai résolu rapidement.
il faut savoir qu'un débimetre a une durée de vie de 50000 km et que si tu change pas souvent ton filtre air, il risque pas de durer tres longtemp car il s'encrasse tres vite voir meme il sont carrément de mauvaise qualité.
Peut tu preciser son kilometrage et ça mise en circulation

[Rover820i]

Non mais c'est fini avec cette durée de vie de 50.000km

[tekniboule]

Neoxeo 2006
Ma voiture est de janvier 2005 et à 79000 km. Par contre, comme le dis Rover 820i, je ne pense pas qu'il y ai un kilométrage limite de 50 000 km  pour les débitmètres car certains l'on remplacé à 15 ou 20000 km et d'autre on fait largement plus de 50 000 km avec...
En ce qui concerne ma durite de turbo HS, je ne l'ai pas encore changée mais ca ne devrait pas tarder...

[Rover820i]

Par contre, comme le dis Rover 820i, je ne pense pas qu'il y ai un kilométrage limite de 50 000 km  pour les débitmètres car certains l'on remplacé à 15 ou 20000 km et d'autre on fait largement plus de 50 000 km avec...

Bah non c'est clair C'est une pièce d'usure, ok, mais elle n'est pas programmée pour faire 50.000km Le mien a vécu 130.000km

Sinon, déjà, pour limiter les dégâts, il faut remplacer régulièrement son filtre à air, ça augmente les chances de survie

[damien205]

salut, pour tes durit de turbo, ça m'étonne un peu
en général, c'est la durit supérieur qui lâche car elle frotte sur la durit d'eau!
ça s'use et hop! un joli trou trou
je l'ai vérifier cette durit et elle n'était pas perçée!
il est aussi vraie que certaine durit de turbo peuvent ce dédoubler!!!!
en gros, elle se pince alors quelles devrais gonflée(fréquent sur rover 825d) et disco td5(pour ceux qui aime les land)
jamais eu le cas sur série L!!!!
et en général, quand une durit de turbo est percé, grosse fumée de la mort à l'échappement
et voyant gestion allumé sur zs mk2....
mais tien moi informé....
j'ai pas envi non plus de te facturer un passage valise pour rien!!!!
PS: faite pas chier avec vos débimètre à 50.000km!!!!!
c'est nul
aller, 

[Rover820i]

PS: faite pas chier avec vos débimètre à 50.000km!!!!!
c'est nul

Je me tue à le dire

[damien205]

Je me tue à le dire

ba ouai, c'est pour ça que j'en remet une couche

[davidd1184]

Alors pas de nouvelles sur ce sujet???

durite??