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Auteur Sujet: [25 2.0L Di/SDi MK1] - (Mécanique) : Comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???  (Lu 8977 fois)

PtiProbleme

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[25 2.0L Di/SDi MK1] - (Mécanique) : Comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???
« le: 26 Décembre 2011, 15:57:50 »
Bonjour,

j'ai un huitième soucis en peu de tps sur ma rover 25 2.0 iDT de 2003 .... :violent3:

En effet, Comment ce fait-il que ma voiture chauffe ???

-La pompe a eau et ok, quand j'accelere le débit augment
-Elle tape dans le rouge seulement quand je la fais tirer
-l'aiguille de T° redescend quand je ralenti

Bref, j'ai une rover ...
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tekniboule

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???
« Réponse #1 le: 26 Décembre 2011, 16:14:01 »
Ton niveau de liquide de refroidissement est bon  :roll:
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PtiProbleme

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???
« Réponse #2 le: 26 Décembre 2011, 16:59:31 »
Oui il est a niveau
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Rover820i

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???
« Réponse #3 le: 26 Décembre 2011, 17:09:41 »
Salut,

Calorstat HS ou radiateur bouché...

Bref, tu as une voiture qu'il faut entretenir :roll2:
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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???
« Réponse #4 le: 26 Décembre 2011, 17:11:50 »
Citation de: Rover820i le 26 Décembre 2011, 17:09:41
Bref, tu as une voiture qu'il faut entretenir :roll2:

Entretenir une voiture ok, mais une Rover ... :ddr:
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PtiProbleme

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???
« Réponse #5 le: 26 Décembre 2011, 17:14:20 »
Comment faire pour le deboucher?
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Rover820i

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???
« Réponse #6 le: 26 Décembre 2011, 17:15:29 »
Citation de: PtiProbleme le 26 Décembre 2011, 17:14:20
Comment faire pour le deboucher?
Ah parce que tu es certain qu'il est bouché ? :mrgreen:
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PtiProbleme

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???
« Réponse #7 le: 26 Décembre 2011, 17:37:40 »
Non, mais j'ai demander a un garagiste. Il m'a dit que cela pouvait etre une des causes...
Et si cela se fais en mettant un liquide type Calgon, lol

A quoi sert le calorstat, concrètement ??? Ca m'aidera a réfléchir !

La jauge de T° reste a la moyenne un petit quart d'heure avant de viré au rouge.
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« Réponse #8 le: 26 Décembre 2011, 18:37:25 »
Citation de: PtiProbleme le 26 Décembre 2011, 17:37:40
Non, mais j'ai demander a un garagiste. Il m'a dit que cela pouvait etre une des causes...
Et si cela se fais en mettant un liquide type Calgon, lol

A quoi sert le calorstat, concrètement ??? Ca m'aidera a réfléchir !

La jauge de T° reste a la moyenne un petit quart d'heure avant de viré au rouge.

Le calorstat est dans ton circuit de refroidissement.
Quand il est fermé, le liquide passe dans le moteur mais pas dans le radiateur. Il chauffe plus vite. A une certaine température, le calorstat s'ouvre et le liquide va dans le radiateur pour maintenir une température constante  :)
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antosdi

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« Réponse #9 le: 26 Décembre 2011, 18:37:47 »
calorstat hs surement  :wink:
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« Réponse #10 le: 26 Décembre 2011, 18:45:32 »
Si bloqué fermé alors le liquide ne peut pas refroidir.
Si bloqué ouvert alors ça prendra beaucoup beaucoup de temps à monter en température, surtout en hiver :mrgreen:
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« Réponse #11 le: 26 Décembre 2011, 18:47:13 »
Citation de: Garf le 26 Décembre 2011, 18:45:32
Si bloqué fermé alors le liquide ne peut pas refroidir.
Si bloqué ouvert alors ça prendra beaucoup beaucoup de temps à monter en température, surtout en hiver :mrgreen:
pas de chauffage :bah:
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« Réponse #12 le: 26 Décembre 2011, 18:52:44 »
Citation de: antosdi le 26 Décembre 2011, 18:47:13
pas de chauffage :bah:

Le calorstat ne sépare pas que le radiateur du reste?  :roll:
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« Réponse #13 le: 26 Décembre 2011, 19:14:44 »
Citation de: Garf le 26 Décembre 2011, 18:52:44
Le calorstat ne sépare pas que le radiateur du reste?  :roll:
et ? si calorstat ouvert
 ton moteur ne monte pas en T°; le circuit de flotte reste froid
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« Réponse #14 le: 26 Décembre 2011, 19:29:47 »
Citation de: antosdi le 26 Décembre 2011, 19:14:44
et ? si calorstat ouvert
 ton moteur ne monte pas en T°; le circuit de flotte reste froid

Ah oui on est d'accord  :)
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