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Auteur Sujet: [25 2.0L Di/SDi MK1] - (Mécanique) : Comment ce fait-il que ma voiture chauffe de la sorte ???  (Lu 8922 fois)

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Bonjour,

j'ai un huitième soucis en peu de tps sur ma rover 25 2.0 iDT de 2003 .... :violent3:

En effet, Comment ce fait-il que ma voiture chauffe ???

-La pompe a eau et ok, quand j'accelere le débit augment
-Elle tape dans le rouge seulement quand je la fais tirer
-l'aiguille de T° redescend quand je ralenti

Bref, j'ai une rover ...
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tekniboule

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Ton niveau de liquide de refroidissement est bon  :roll:
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Oui il est a niveau
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Rover820i

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Salut,

Calorstat HS ou radiateur bouché...

Bref, tu as une voiture qu'il faut entretenir :roll2:
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Bref, tu as une voiture qu'il faut entretenir :roll2:

Entretenir une voiture ok, mais une Rover ... :ddr:
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Comment faire pour le deboucher?
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Rover820i

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Comment faire pour le deboucher?
Ah parce que tu es certain qu'il est bouché ? :mrgreen:
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Non, mais j'ai demander a un garagiste. Il m'a dit que cela pouvait etre une des causes...
Et si cela se fais en mettant un liquide type Calgon, lol

A quoi sert le calorstat, concrètement ??? Ca m'aidera a réfléchir !

La jauge de T° reste a la moyenne un petit quart d'heure avant de viré au rouge.
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Non, mais j'ai demander a un garagiste. Il m'a dit que cela pouvait etre une des causes...
Et si cela se fais en mettant un liquide type Calgon, lol

A quoi sert le calorstat, concrètement ??? Ca m'aidera a réfléchir !

La jauge de T° reste a la moyenne un petit quart d'heure avant de viré au rouge.

Le calorstat est dans ton circuit de refroidissement.
Quand il est fermé, le liquide passe dans le moteur mais pas dans le radiateur. Il chauffe plus vite. A une certaine température, le calorstat s'ouvre et le liquide va dans le radiateur pour maintenir une température constante  :)
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antosdi

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calorstat hs surement  :wink:
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Si bloqué fermé alors le liquide ne peut pas refroidir.
Si bloqué ouvert alors ça prendra beaucoup beaucoup de temps à monter en température, surtout en hiver :mrgreen:
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Si bloqué fermé alors le liquide ne peut pas refroidir.
Si bloqué ouvert alors ça prendra beaucoup beaucoup de temps à monter en température, surtout en hiver :mrgreen:
pas de chauffage :bah:
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pas de chauffage :bah:

Le calorstat ne sépare pas que le radiateur du reste?  :roll:
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antosdi

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Le calorstat ne sépare pas que le radiateur du reste?  :roll:
et ? si calorstat ouvert
 ton moteur ne monte pas en T°; le circuit de flotte reste froid
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et ? si calorstat ouvert
 ton moteur ne monte pas en T°; le circuit de flotte reste froid

Ah oui on est d'accord  :)
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