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[fannrover]

J'aime bien elle sont belle la noir tu la remet en etat je la trouve belle avec les liseret rouge. 

[mgxpower]

Oh non, la noir, l'ancien propriétaire avait tenté un début de restauration et en avait fait un gruyère...

Vu l'ampleur des dégâts, je crois que je vais la garder pour pièces. 

[fannrover]

Bien dommage 

[antosdi]

Salut ?

Sympa comme joujou, c'est quoi comme moulin, un "O"    ? Vu que ça doit pas être trop lourd , ça doit envoyer sec avec 150 bourrins.
Je l'a trouve sympa le Silver Leaf avec les jantes qu'il y a dessus, de toutes façons avec les 3 autres il doit y avoir moyen de la remettre en état collection

Yes un O turbalisé 
l'ancêtre du M/T16T 

@Eric: on pense à la même chose, je pense...provenance O.... :siffle: 

ça me donne des idés... mike tu me fait un prix sur ta 2000 ?

[Mike33]

ça me donne des idés... mike tu me fait un prix sur ta 2000 ?

Propose! 
J'aime autant qu'elle parte chez toi...surtout pour ça! 

[cobbu]

Cette voiture allait très fort, je pense que 150cv était un chiffre pessimiste .par contre le comportement était très spécial....
Je travaillait à l'époque dans une concession Austin rover et on en a vendu une douzaine.
De quelle région de Belgique viennent elle?
Il se pourrait que j'en connaisse l'une où l'autre peut être .
En tout cas il faut en sauver un maximum
Bon travail...

[mgxpower]

De fait, les chevaux sont fortement présents 

Elles sont toutes de la région liégeoise 

[Garlaban8]

Cette voiture allait très fort, je pense que 150cv était un chiffre pessimiste .par contre le comportement était très spécial....
Je travaillait à l'époque dans une concession Austin rover et on en a vendu une douzaine.
De quelle région de Belgique viennent elle?
Il se pourrait que j'en connaisse l'une où l'autre peut être .
En tout cas il faut en sauver un maximum
Bon travail...

Une douzaine de vendues , un record à l'époque sans aucun doute. De quelle concession s'agissait'il en Belgique ?

[cobbu]

La concession était newcar à Liège justement la région de provenance de ces 4 rescapées 
Je me rappelle en avoir pris une à l'époque pour conduire un démarreur de rover 800 à l'aeroport de zaventem
(le journal liégeois la Meuse disposait d'une rover 800,et il suivait le tour de France avec,le véhicule était en panne à Marseille et personne n'avait de démarreur.)bref dans l'urgence j'avais dépasse une BMW 635csi et je me rappelé de la tête du bonhomme qui croyait se faire dépasser par une espèce de lada....

[Rover820i]

Ca devait envoyer ces petites choses

C'était quelle série le moteur ? Série O ?

[cobbu]

Oui c'était le o il était loin de ses 93cv d'origine
La voiture fonctionnait vraiment fort mais elle levait de l'avant à l'accélération et l'effet turbo était brutal.
Motricité et freinage étaient ....absent.
Le compteur était le même que dans la 1600 donc à 180 il repartait vers 0 et repartait pour 1 tour
Mais quel caractère 

[Rover820i]

sympa le compteur

[yoko]

Un moteur turbo avec un comportement de l'époque ...
Pour le coup du compteur, cela doit faire bizarre.

[mgxpower]

Et oui, je trouve ça aussi assez intéressant d'avoir un caractère aussi trempé ;dans une voiture aussi banal 

Elle est présente là ou on ne l'y attend pas 

[GSX1400]

Sur FA on causait justement de la Montego Turbo dans un sujet 216i coupé...
Je fais une recherche pour plus d'infos et tombe ici.
J'en ai vu une pourrir pendant un bail sur le parking d'une carrosserie sur Morières (84).
Elle était grise et dans un état correct.
Je trouve le concept auto pas de gueule et moteur fort en...gueule intéressant. Dommage pour le châssis pas à la hauteur.
Que deviennent ces Montego belges?