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[themab]

Bonjour,

214i de 1996
215000kms

J'ai rencontré des problèmes d'injecteurs dernièrement.
Il y a 4 ans j' ai récupéré des injecteurs que j'ai laissé trainer dan sla cave.
Je me suis donc dit que je pouvais tenter un remplacement.

en démontant j'ai constaté que deux des injecteurs avaient une partie du plastique qui entoure l'aiguille de fissurée.

Suite au remplacement,
A froid le moteur tourne bien... sans doute grâce à un starter électronique...
Dès que le moteur monte en température le ralenti retombe à 1000 tr/min...et là le moteur se met à brouter toussoter.... parfois il coupe après avoir toussé... Je sui sobligé de le maintenir à 1500tr/mn.
Quand je roule si j'accélère trop fort il y a des trous nets et brutales.

Je voulais savoir:

est-il possible de faire nettoyer des injecteurs?
car je suppose que le problème vient des injecteurs qui ont traîné 4 ans dans la cave

Faut il passer la voiture à la valise pour un réglage?

Connaissez vous un site qui vend des injecteurs neufs?

Merci par avance

[poule924]

tu peux les nettoyer aux ultrasons dans un centre bosch.

[themab]

merci pour l'info.
J'ai contacté un service bosch qui m'indique qu'il peut y avoir un ordre d'assemblage des injecteurs?

est-ce vrai sur la 214 i ?

merci

[poule924]

non, pas d'ordre d'assemblage.

[cappet44]

bonjour

j'ai eu à peu près le même probleme que toi sur un rover 214I marine.
elle broutait tout le temps, des trou a l'acceleration...
cela venait en faite de la tête d'allumage qui etait fusiller, les charbons eyant fondu le doigt du milieu se promenait et crée des arc éléctrique dedans ce qui engendait ses problème
j'éspère avoir pu t'aider.
cordialement
cappet44