Je donne suite au topic car j'ai exactement le même soucis sur le Freelander (Di) depuis la vague de froid.
Après épluchage des topic sur ce sujet, j'ai :
- changé 3 de mes bougies de préchauffage (rien donné),
- changé et purgé les durits de retour gasoil (rien donné),
- changé et purgé les durits d'arrivée et changé le filtre à gasoil (rien donné),
- changé la sonde de température culasse (rien donné).
Pour l'instant j'ai débranché la sonde de température et les moto-ventilateurs (pour éviter que ça tourne au max du coup) :
- ça préchauffe très longtemps,
- je démarre presque à tous les coups,
- ça chauffe plus vite dans l'habitacle,
- un peu plus de couple à bas régime.
Mais c'est pas la solution...
Sinon a chaud, tout va bien, et à froid depuis 2/3 jours, avec la remonté des températures, ça va bien mieux.
Je dois changé la batterie (je l'ai mais le support est corrodé et je peine à enlever l'ancienne
)
Je pense à la pompe à injection décalée et vous ?
A ce propos, impossible de retrouver le tuto de Damien205 pour la recaler