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Auteur Sujet: [25 2.0L D/SD MK1] - (Mécanique) : Sifflement étrange à l'accélération  (Lu 14262 fois)

antosdi

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[25 2.0l d/sd mk1] - (mécanique) : sifflement étrange à l'accélération
« Réponse #15 le: 04 Décembre 2012, 16:59:09 »

Lol ! :D
Enfin, ça ressemblait un peu à ça !
Ok, je démonte tout ça ce week-end, après, on verra si je dois changer le turbo ! :saletetedeconquiditaurevoir:

tu va démonter quoi ?
si tu veu controler le turbo il faut juste démonter la grosse durite qui arrive de la boite a air ( aprés le debimètre )
et verifier le jeu axial radial du turbo
un leger jeu est normal, mais il ne faut pas d'exés
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irishrover25

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[25 2.0l d/sd mk1] - (mécanique) : sifflement étrange à l'accélération
« Réponse #16 le: 04 Décembre 2012, 17:19:08 »

Justement, je voulais démonter les durites  :wink:
Merci pour ton aide ! +1
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nomed

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[25 2.0l d/sd mk1] - (mécanique) : sifflement étrange à l'accélération
« Réponse #17 le: 04 Décembre 2012, 17:39:04 »


http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Large/GRID001222.gif

Il y a des traces d'huile au niveau du n° 20
j'ai eu le meme probleme ,sifflement plus ou moins fort a l'acceleration et deceleration ,trace d'huile au niveau du joint ,(le 19 sur la photo) ,ben c'etait le joint qui etait mort
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irishrover25

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[25 2.0l d/sd mk1] - (mécanique) : sifflement étrange à l'accélération
« Réponse #18 le: 05 Décembre 2012, 13:39:27 »

j'ai eu le meme probleme ,sifflement plus ou moins fort a l'acceleration et deceleration ,trace d'huile au niveau du joint ,(le 19 sur la photo) ,ben c'etait le joint qui etait mort

salut,

Oui, c'est ça, j'ai de l'huile au niveau de ce joint, mais anto m'a dit que cela n'avait rien à voir avec le turbo.  :?
Donc le "sifflement" n'aurait rien à voir non plus avec cette fuite au niveau de ce joint ?! :(
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antosdi

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[25 2.0l d/sd mk1] - (mécanique) : sifflement étrange à l'accélération
« Réponse #19 le: 05 Décembre 2012, 14:35:33 »

salut,

Oui, c'est ça, j'ai de l'huile au niveau de ce joint, mais anto m'a dit que cela n'avait rien à voir avec le turbo.  :?
Donc le "sifflement" n'aurait rien à voir non plus avec cette fuite au niveau de ce joint ?! :(
je n'ai pas dis que ça n'as rien a voir, j'ai dis que ce n'était pas ça le turbo  :wink:
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[25 2.0l d/sd mk1] - (mécanique) : sifflement étrange à l'accélération
« Réponse #20 le: 05 Décembre 2012, 15:30:43 »

je n'ai pas dis que ça n'as rien a voir, j'ai dis que ce n'était pas ça le turbo  :wink:

Oui, c'est bien ce que je dis ! :wink:
Donc, même s'il y a un joint qui pisse de l'huile (n°19-20 sur le schéma), ce ne serait pas la cause du "sifflement", si ? :?
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[25 2.0l d/sd mk1] - (mécanique) : sifflement étrange à l'accélération
« Réponse #21 le: 05 Décembre 2012, 18:00:02 »

hum c'est possible, le turbo compresse l'air d'admission
donc, si fuite il y a ça siffle ( air comprimé )
mais je penserai d'abord par controler le manchon entre le turbo et le tube métallique ainsi que le jeu de la turbine du turbo
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« Réponse #22 le: 06 Décembre 2012, 09:45:01 »

Dans mon cas ,le joint etait mort et ca sifflait fort ,on entendais que ca dans l'habitacle
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« Réponse #23 le: 06 Décembre 2012, 11:13:33 »

Dans mon cas ,le joint etait mort et ca sifflait fort ,on entendais que ca dans l'habitacle

Moi ça siffle de façon très aigu, genre miaulement, pas très fort, mais je l'entend quand même ! :?

Ce week-end, je regarde les durites, le jeu de la turbine, et si turbo ok, je changerais le joint n°19 (admission ?) du schéma, car l'huile sort de là :wink:
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« Réponse #24 le: 11 Décembre 2012, 14:02:21 »

Hello, :wink:

Bon, alors j'ai vérifié et démonté la durite la plus courte, au dessus du moteur : ras
Après, celle du boitier air jusqu'au turbal, un collier était détaché au niveau d'un embout emboîté dans la durite (de l'huile en sortait)
le joint n° 19, en papier/carton, fuit.
Pour ce qui est du collier au niveau du turbo, et le turbo en lui-même, pas réussi à le démonter par en haut, et comme pas de chandelles, ben je n'ai pas pu vérifier l'état de la turbine et de la durite... :(

le sifflement est toujours présent, mais pas de perte de puissance, ni fumée...


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« Réponse #25 le: 05 Janvier 2013, 11:01:39 »

Bonjour et bonne année à tous  :wink:

Alors pour clore le sujet, le bruit provenait d'un galet de courroie d'alternateur ( et la courroie aussi, par ailleurs), qui était hs, et sifflait en rotation § :?

Voilà donc l'origine du problème.
Salut :saletetedeconquiditaurevoir:
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« Réponse #26 le: 05 Janvier 2013, 17:48:05 »

lol, entre un bruit de roulement et un sifflement c'est pas tout a fait pareil  :D

mais.... c'est un élément d'entretien au delà de 150 000 kms
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=42701.0

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« Réponse #27 le: 06 Janvier 2013, 12:50:09 »

lol, entre un bruit de roulement et un sifflement c'est pas tout a fait pareil  :D

mais.... c'est un élément d'entretien au delà de 150 000 kms
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 +1 pour le tuto
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« Réponse #28 le: 26 Janvier 2016, 10:28:18 »

J' ai également un bruit de sifflement depuis hier à l'accélération, pas de perte de puissance ni fumée mais bruit a la limite de l'ultra son, insupportable. Je viens de changer mes bougies de préchauffe . En suivant ce fil de discution j' ai fait le rapport avec ce joint N° 19. Je redémonte la "durite en dure" (celle qui se partage en deux diametres) et la le joint tout craquelé et partagé en 3 morceaux. Je suis donc à la recherche de ce joint N°19.
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J' ai mis de la pate bleu en attendant pour confirmer que ce sifflement provienne bien de là.
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« Réponse #29 le: 26 Janvier 2016, 11:30:47 »

Trouvé sur rimmerbross : joint collecteur d'admission . Il y a t'il que sur ce site ou on peux trouver des pièces pour nos Mg-Rover ?
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