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[irishrover25]

Bonjour à tous;

Voilà, hier, en "poussant" un peu plus mes rapports qu'à l'accoutumée, j'ai entendu comme une sorte de sifflement, genre une sirène "à turbine", un bruit par très fort, assez aigu, qui suit l'accélération, et quand je relâche la pédale, on entend le bruit "redescendre".
Et ce, sur tous les rapports...
Pas de fumée noire, pas de perte de puissance...

Auriez-vous une petite idée ?
Merci à vous,
  vôtre

[Redbarron]

Ne serait-ce pas le turbo qui fait ce bruit ? Ca semblerait correspondre en tout cas.

Peut être un roulement qui a tendance à chanter un peu plus à haute vitesse de rotation. Ca doit le faire aussi à bas régime mais pas suffisamment fort pour que tu l'entende.
Pour moi, vu que tu dis qu'il n'est pas très fort, j'aurais tendance à penser que c'est normal.

[irishrover25]

Ne serait-ce pas le turbo qui fait ce bruit ? Ca semblerait correspondre en tout cas.

Peut être un roulement qui a tendance à chanter un peu plus à haute vitesse de rotation. Ca doit le faire aussi à bas régime mais pas suffisamment fort pour que tu l'entende.
Pour moi, vu que tu dis qu'il n'est pas très fort, j'aurais tendance à penser que c'est normal.

Merci de ta réponse, mais ce n'est pas le sifflement normal du turbo, qui siffle fort, il est vrai.
Là, on dirait qu'autre chose se déclenche en même temps que le turbo, bruit très très aigu, genre turbine... ?

[sweetycow]

Un truc con... As tu un autoradio avec ampli? Essaie de faire pareil avec l'autoradio éteint.

[irishrover25]

Un truc con... As tu un autoradio avec ampli? Essaie de faire pareil avec l'autoradio éteint.

Non, pas d'ampli sur mon autoradio, et il était éteint !

Peut-être début de turbo hors-service ?

[antosdi]

Non, pas d'ampli sur mon autoradio, et il était éteint !

Peut-être début de turbo hors-service ?

une durite legèrement fendu 

[snostar]

Ne serait-ce pas le turbo qui fait ce bruit ? Ca semblerait correspondre en tout cas.

Peut être un roulement qui a tendance à chanter un peu plus à haute vitesse de rotation. Ca doit le faire aussi à bas régime mais pas suffisamment fort pour que tu l'entende.
Pour moi, vu que tu dis qu'il n'est pas très fort, j'aurais tendance à penser que c'est normal.

Roulement ? sur un turbo ? ce n'est pas plutôt un palier hydrostatique ? pour résister à la vitesse de rotation et la chaleur ?

pour la durite légèrement percée, çà m'avait fait le même coup avant de s'éventrer complètement ! un conseil tire pas trop dedans et regarde tes durites qui vont et viennent de l'intercooler ! (sort les et vérifies les bien surtout dans les coudes )

[irishrover25]

Merci pour vos réponses.
J'ai démonté le cache du moteur, il y avait de l'huile au niveau d'un manchon entouré de tissu, sur le turbo.
Au point mort, le "sifflement-miaulement" se fait également, en accélérant, et en décélérant.

J'avais déjà changé la plus grosse durite, celle qui descend en bas du radiateur.

Les autres (deux, je crois), n'ont pas de trace d'huile.

Comment puis-je faire pour voir si le turbo en a un coup dans la goule ?!

[antosdi]

Merci pour vos réponses.
J'ai démonté le cache du moteur, il y avait de l'huile au niveau d'un manchon entouré de tissu, sur le turbo.
Au point mort, le "sifflement-miaulement" se fait également, en accélérant, et en décélérant.

J'avais déjà changé la plus grosse durite, celle qui descend en bas du radiateur.

Les autres (deux, je crois), n'ont pas de trace d'huile.

Comment puis-je faire pour voir si le turbo en a un coup dans la goule ?!

un manchon avec di tissus ?
surement le manchon turbo/tube percé alors

[irishrover25]

Merci Anto,

Ce n'est pas au niveau du manchon qu'il y avait de l'huile, mais au niveau d'une plaque, avec des écrous, et où le manchon arrive 
Oui, je sais, c'est pas très clair ! Désolé

je vais vérifier les deux durites de l'intercooler, et si il n'y a pas de fissures, je ferais bien une réfection du turbo, avec un lit de rénovation, qu'en pensez-vous ?

[antosdi]

pas clair oui
donc ?
photo

[tekniboule]

A mon avis, il parle de la durite métal qui va au turbo avec 2 diamètres différents 

[irishrover25]

http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Large/GRID001222.gif

Il y a des traces d'huile au niveau du n° 20

[antosdi]

c'est pas le turbo tout ça 

le turbo est sous le collecteur d'échappement
il faudrait vérifier le manchon entre le turbo et le tube métalique 

[irishrover25]

c'est pas le turbo tout ça 

le turbo est sous le collecteur d'échappement
il faudrait vérifier le manchon entre le turbo et le tube métalique 

Lol !
Enfin, ça ressemblait un peu à ça !
Ok, je démonte tout ça ce week-end, après, on verra si je dois changer le turbo !