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[fredo993]

Bonjour à tous et à toutes,

Ce matin,en rentrant du boulot, le lave glace du pare brise s'est mis en route tout seul et ne s'est plus jamais arrêté !
Il m'a vidé la totalité du liquide et même une fois vide, la pompe continuait à fonctionner...
Et ce qui est le plus ennuyant dans ce cas-là, c'est que les essuies glaces avants n'arrêttent plus suite au fonctionement permanent du lave glace !
Je me suis garé sur le bord de la route, j'ai arrêté la voiture et vérouiller celle-ci. Dès que je remets le contact, c'est rebelotte...

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce type de problème ?

Merci pour vos réponses car je ne sais pas où chercher...

Bien à vous tous,

Frédéric

[FrenchMike]

Salut,

A mon avis,tu as une entrée d'eau quelque part et le BCU a été noyé.

Regarde de près le tuto général...

Tu peux faire un reset batterie...

Mike

[fredo993]

Salut Frenchmike,

BCU --> ordinateur de bord ? --> je l'ai remplacé déjà début année...

Reset batterie --> comment fait-on ?

Merci d'avance.

Bien à toi,

Frédéric

[FrenchMike]

Salut Frenchmike,

BCU --> ordinateur de bord ? --> je l'ai remplacé déjà début année...

Reset batterie --> comment fait-on ?

Merci d'avance.

Bien à toi,

Frédéric

Les ordinateurs de bord meurent 9 fois sur 10 à cause d'une inondation...
Tu devrais lire attentivement ce fil:

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=36269.0

Mike

[fredo993]

Re bonjour,

Voilà, je viens de suivre le tuto (merci car très clair) sur le démontage pour atteindre l'ordinateur de bord.
Il est sec de chez sec car chez Rover, l'année passée, il m'avait coupé le tuyau pour permettre une meilleure évacuation des eaux.
J'ai enlevé le fusible de la pompe du lave glace mais les essuies glaces ne veulent toujours pas s'arrêter...

Que puis je faire d'autre pour arrêter ce smilblick car je viens de téléphoner au garage qui se trouve à 100 kms de chez moi et le chef d'atelier est en congé donc pas d'autres conseils que les vôtres...

Merci d'avance.

Frédéric

[FrenchMike]

Tiens,voilà le schéma ;il y a un fusible F10 et deux relais 1 et 3 le tout dans le compartiment moteur:







Mike

[fredo993]

Merci pour le schéma mais que dois je faire ?
Le reste batterie, comment fait-on ? Juste débrancher et rebrancher ?

Merci.

[FrenchMike]

Place toi dans les conditions de panne et retire alternativement ,le fusible puis les relais..

Tu me dis ce que tu obtiens et j'assaierai d'en déduire ta panne...

As tu eu de la neige récemment ?

[fredo993]

oui, on a eu de la neige le week-end passé...

Je retourne sur ma panne.

A tantôt,

Fred

[fredo993]

FrenchMike,

Quand je mets le contact :

je suis obligé d'enlever le fusible n°4  dans le compartiment voiture pour arrêter le lave glace.
Quand je fais cela, les essuies glaces arrêtent de fonctionner et je peux les faire aller avec la commande au volant.
Si je rebranche le fusible n°4, la pompe du lave glace fonctionne et mes essuies glaces se mettent aussi en fonctionnement et je ne sais rien faire avec ma commande au volant pour les arrêter.

Si j'enlève le fusible F10 dans le compartiment moteur et que je remets le fusible n°4 dans le compartiment voiture, j'arrête mes essuies glaces mais pas le lave glace et pas moyen de faire aller mes essuies glaces depuis ma commande au volant (normal car fusible F10 enlevé).

En résumé, pour l'instant, j'ai remis le fusible F10 dans le compartiment moteur et enlever le fusible n°4 dans le compartiment voiture.
Comme cela, je sais faire fonctionner mes essuies glaces quand j'en ai besoin (ils ne fonctionnent plus dès que je mets le contact) mais je n'ai plus de lave glace...

Au niveau de l'ordinateur de bord compartiment moteur -->  il est au sec (vérifié)
Au niveau du coffre arrière --> tout est au sec (vérifié)
Au niveau de la boîte à fusibles dans le compartiment voiture --> tout est au sec (vérifié)

J'espère que mes explications sont claires pour toi essayer de diagnostiquer cette p----n de panne.

Merci d'avance.

Frédéric

[FrenchMike]

Félicitation, bien expliqué 

Tu es sûr que c'est le fusible 4;je penserais plutôt au 9 ?

As -tu un détecteur de pluie ?

Elle est de quelle année ?

à suivre... .

[fredo993]

FrenchMike,

Voilà que je resors du garage et je m'arrache les cheveux...

La voiture est du 07/2004.
Il y a bien un détecteur de pluie.
Le fusible enlevé dans l' habitacle est bien le n°4 (10 A) : Pompe de lave glace

Dernière news...

Comme dit précédemment, j'avais enlevé le fusible n°4 de mon habitacle et mes essuies glaces s'étaient arrêtés
Je remonte le tout (vu que j'avais tout démonté pour voir si l'ordinateur de bord n'était pas noyé).
Je remets le contact pour bouger la voiture et là, surprise, mes essuies glaces se remettent en fonctionnement "automatique"
J'ai ré-enlevé le fusible n°10 dans le compartiment moteur pour arrêter ceux-ci et même inverser les 2 relais --> o.k, mes essuies glaces s'arrêtent et je sais refaire aller mes essuies glaces depuis ma comande au volant (j'ai fait tout cela en laissant le contact allumé sur la voiture). J'enlève ma clé du contact, je vérouille la voiture, je dévérouille la voiture, je remets le contact et rebellote, mes essuies glaces fonctionnent en "automatique" et pas moyen de les arrêter sans enlever le fusible n°10...
J'ai essayer ma 2 clé de contact et c'est la même chose...
La seule chose que j'ai fait, c'est de remettre du liquide dans le bocal pour que le témoinde lave glace "bas" s'éteigne.

Au secours !!!

Fred.

[fredo993]

Le fusible n°9 dans l'habitacle correspond chez moi à : montres, sièges, diagnostic.

Fred.

[FrenchMike]

L'ennui,c'est que je n'ai pas le bon schéma.
Ta batterie est bien chargée ?

essai un reset batterie:

Tu as le code autoradio si nécessaire;et tu coupes correctement le GPS.

Tu débranches le moins batterie ,tu attends 5 minutes et tu reconnectes (franchement)

J'ai vu qu'il fallait toujours passer les essuie-glaces sur arrêt avant de couper le contact..

R1 est le relai général et R3 commute Grande/Petite vitesse.

[Octane]

Bonsoir
Peut être un contact permanent sur la commande de lave glace au niveau du comodo?