Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[dvez666]

bonsoir,
petite question,n'étant pas dutout mécanno et avant de me faire allumer au garage je voudrais des avis de connaisseurs.ma mg a 230000kms,la révision a été faite.seulement elle fume très noir quand j'accelère à fond.à chaud comme à froid.et elle perd beaucoup de puissance et de reprise dans les côtes.c'est la version diesel 130ch moteur bmw.d'avance merci de vos réponses

[FrenchMike]

bonsoir,
petite question,n'étant pas dutout mécanno et avant de me faire allumer au garage je voudrais des avis de connaisseurs.ma mg a 230000kms,la révision a été faite.seulement elle fume très noir quand j'accelère à fond.à chaud comme à froid.et elle perd beaucoup de puissance et de reprise dans les côtes.c'est la version diesel 130ch moteur bmw.d'avance merci de vos réponses

La révision a été faite ;mais encore ?
fumée noire =mélange trop riche =manque d'air ;voir filtre à air,joints d'intercooler,MAF,
peut être injecteur ..etc
Il faut faire des mesures ;il a un T4 to mécano ?
Faute de T4,un entretien soigné et préventif est toujours préférable ;voir:


http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=36269.0


Mike

[dvez666]

révision,vidange,remplacement de tous les filtres.qu'est ce qu'un t4 (désolé d'être ignorant en la matière!),sinon la gamme de produit mecarun à l'air efficace,ainsi que le tuto sur le nettoyage vanne egr.il est peut être temps de se lancer les mains dans le cambouis!

[FrenchMike]

Pas tant de cambouis que ça ,c'est plutôt la saison qui n'est pas idéale pour faire de la mécanique.

Le T4 c'est l'équipement spécifique Rover pour faire rapidement les diagnostiques :



Un conseil :Plutôt que d'attendre qu'une panne survienne ,rien ne vaut la maintenance préventive 

Mike

[dvez666]

Ok merci.je vais trouver un pote compétent et on va s y atteler!ça pourrait régler le problème de puissance également?

[FrenchMike]

Ok merci.je vais trouver un pote compétent et on va s y atteler!ça pourrait régler le problème de puissance également?

Il y a des chances ;le plus grave qui puisse t'arriver ,c'est un ou plusieurs injecteurs mais c'est normal à ce kilomètrage.

[platinium]

bin moi j'avais la durite de l'échangeur qui était déboité et quand j'accélérai sur l'autoroute les voitures derrière changait de file!!

[dvez666]

je viens de nettoyer la vanne egr ainsi que le collecteur d'admission,comme expliqué dans le très bon tuto!séchage cette après midi et remontage dans la foulée.je tiens au courant du resultat!