Hé bien, comme je l'ai écrit au début de mon intervention, je ne connait pas bien le KV6 Rover (mais je suis là pour découvrir cette voiture en vue d'un achat) mais en général, les moteurs essence à injection que j'ai possédé ou possède encore (sur ma ford par exemple) possède un débit-mètre d'air et une vanne de ralenti (peut-être un autre nom existe-t'il pour ce dispositif?). Il me semble avoir compris qu'il n'y avait pas sur ce modèle de débit-mètre (ce qui me semble curieux) mais il y a bien forcément des capteurs au niveau de l'admission d'air non? Dans ce cas, si ces capteurs sont encrassés , cela peut provoqué un fonctionnement "forcé" du système d'injection. Ce sont des choses très fréquentes par exemple sur les moteurs Ford.