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Auteur Sujet: [ZT-T 190 MK1] - (Mécanique) : Surconsommation et accoup à bas régime  (Lu 7316 fois)

jeronimo22

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Bonjour à tous ami roveriste et mgiste,

Voila je viens d'acheter il y a environ deux mois un MG ZTT 190 seul problème ma consommation est supérieur aux données constructeur environ 12 litre sur autoroute et cela en ne dépassent pas les 130 km/h. J'ai aussi des soucis à bas régime elle donne des accoups à l'acceleration comme un coup de pied au cul mieux vaut avoir le pied léger !!! je trouve que le frein moteur est presque inexistant. Elle est de 2003 et totalise seulement 88000 kilomètres. J'ai testé mes moteurs VIS RAS. Quelqu'un a-t-il une idée pour m'aider ? Juste pour info :

- vidange moteur ok
- bougie ok
- filtre à air KN neuf
- Vis de puissance neuf

Merci  :)
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Jojo214

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Pour la conso, ben...... tu consommes autant que moi  avec 150 kg. de moins, mais 12 litres pour une 75/ 190.... pas choquant; vérifier le VIS ( :recherche: néanmoins).

Pour les a coups...; :sais pas :roll:
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jeronimo22

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Merci Jojo  :saletetedeconquiditaurevoir: mais j'ai tester les vis et ils fonctionnent tous les deux par contre ils étient bien crado. Je me demande si je ne dois pas démonter l'ensemble du collectuer d'admission pour le nettoyer  :o. J'ai un peut chercher et on m'a parlé d'un papillon d'admission et de de ralentie sur le kv6 qulqu'un peut il éclairer ma petitie lanterne  :eek:? Faut il les nettoyer aussi ou contrôler leur fonctionnement ?
 :wink:

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nikolay

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Pour moi, c'est clair: Distribution mal calée! Ca explique tout!!!

gwing

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Regarde l'etat de ton support moteur inférieur
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Jojo214

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??? :roll:
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jeronimo22

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Merci pour vos réponses ça fait plaisir de voir ça :)
Pour le support moteur il à été changé avant l'achat du véhicule facture à l'appuie. Quand je dis accoup c'est que la voiture n'est pas linéaire lorsque je passe la seconde (brutal) donc difficile de rouler sans donner des accoups à basse vitesse/régime. Vous ne trouvez pas que ma consommation est elle aussi importante ? j'arrive pas à faire moins de 12 litres en extra urbain.Y'a peux etre un point commun en plus au ralentie l'aiguille du compte tour est sans cesse en oscillation (pas stable à chaud comme à froid). Dommage que le KV6  :rover: n'a pas été fiabilisé !!! J'adore son son  :roll2:
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gwing

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??? :roll:

J'ai lu en diagonale et c'etait par rapport aux accoups lors de l'accel
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Jojo214

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J'ai lu en diagonale et c'etait par rapport aux accoups lors de l'accel

Je me doute bien que ça a un rapport, mais je n'arrive pas à saisir lequel :wink: en toute sincérité et curiosité :)
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jeronimo22

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Coucou
Quelqu'un à peux etre une autre idée si c'est le cas je suis preneur  :wink: . Si ça peux faire avancer le Shimilimilblique  :D Allez y lachez vous !!!
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jbisa02

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salut dis nous en un peu plus concernant l'entretien moteur qui a etait fait avant achat.... notamment sur la distribution.
« Modifié: 14 Mars 2013, 21:47:28 par jbisa02 »
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jeronimo22

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Bonsoir
Pour ce qui est de l entretien fait c est dernier temps il y a :
Moteur vis de papillon de puissance y a 1 semaine
Vidange moteur y'a 2000 kilomètres 
Embrayage a 60 000km
Bougie y a 2000 kilomètre
Fitre kn sport neuf
La distribution est a faire l année prochaine
Je pense aussi faire contrôler rapidement mon ldr en Oat.
Support bas moteur fait a l achat.
Je pense avoir fait le tour  :roll:
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scoubix

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Bonsoir
Pour ce qui est de l entretien fait c est dernier temps il y a :
Moteur vis de papillon de puissance y a 1 semaine
Vidange moteur y'a 2000 kilomètres 
Embrayage a 60 000km
Bougie y a 2000 kilomètre
Fitre kn sport neuf
La distribution est a faire l année prochaine
Je pense aussi faire contrôler rapidement mon ldr en Oat.
Support bas moteur fait a l achat.
Je pense avoir fait le tour  :roll:

tu dis distrib à faire l'an prochain...mais a t-elle été faite et si oui quand, et à combien de kms?
Sur KV6, à faire tous les 6 ans selon les précos constructeur.
Embrayage à 60000? Le précédent proprio a quand même bien tiré dedans  :?
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MG ZT-T 260 (boite auto), 2004
Rover 75 V6 2.5L auto Pack Luxe, série Dealer Launch, 1999
Rover 827 Coupé auto, 1993

Anciennement :
 - Rover 218 SD Turbo, 1995
 - Rover 75 2.0 CDT Pack, 2000
 - Rover 820 Si Fastback, 1993
..et plein d'autres choses, mais pas anglaises.

antosdi

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Embrayage à 60000? Le précédent proprio a quand même bien tiré dedans  :?
bah... c'est juste une 75 donc bon... recepteur butée en plastoc....
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Jojo214

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tu dis distrib à faire l'an prochain...mais a t-elle été faite et si oui quand, et à combien de kms?
Sur KV6, à faire tous les 6 ans selon les précos constructeur.
Embrayage à 60000? Le précédent proprio a quand même bien tiré dedans  :?

7 ans ou 150.000 pour la distri du 190.... cela dit elle est de 2003, donc ça a largement dépassé si ça n'a pas été fait entre temps :transpi: voir donc le calage de distribution, ça me semble une bonne piste.
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