si lux==> ok je vais me renseigner sur ces disques, les monter et puis purger. et aprés j'entretien et je bichonne.
sinon faut pas avoir peur lol
KART... je suis passioné de F1 et j'ai eu ds ma jeunesse la chance d'avoir un oncle qui avait un circuit de kart
DISQUES... les miens il faut les changer, et je prefere prendre des disques plus performants, parce que j'ai envi de savoir au ca ou un jours je doit taper un bon coup dedan pour urgence que ils auront du repondant
SYNTHESE... j'avait lut que ca protegait mieu le moteur
PREMIERE.... je compte qu'elle le reste longtemps
mais en aucun ca je compte fer fangio dans les routes sinueuses
sinon pour l'huile, si j'ai bien comprit, 10w50 c'est viscosité 10 a froit et 50 à chaud... et pour un moteur qui a du kilometrage il faut privilegié une haute viscosité surtout à froid si les rover sont fragile à froid; donc 15w50 ou 15w40 non?
et le terme synthetique ou semi synthetique, ca n'a pas de rapport avec cet indice, c'est juste que le 100% synthetique est beaucoup plus cher mais est plus performante par temps froid, donc le delai entre le demarage (indice 10/15W) et le moteur chaud( indice 50/40) est plus court...
merci de votre aide je sait pas comment vour remercier