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Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK2] - (Mécanique) : Montage 2.0 t16  (Lu 70858 fois)

COub

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[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : montage 2.0 t16
« Réponse #105 le: 15 Octobre 2015, 21:29:45 »
Des News .........




Elle démarre !!!!!!!!!!!!!!! :D   :mrroll:
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[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : montage 2.0 t16
« Réponse #106 le: 15 Octobre 2015, 21:36:16 »
J'en connais un qui dois souffler après tout ce beau boulot !
Adieu suicide ...

JP
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COub

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« Réponse #107 le: 15 Octobre 2015, 21:55:17 »
Rassuré je suis , mais il y a encore du taf.

Je dois faire le circuit de sural et la ligne d'échappement !

Je vois le bout !!! :)
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[zr 160 vvc mk2] - (mécanique) : montage 2.0 t16
« Réponse #108 le: 15 Octobre 2015, 21:56:58 »
Bon courage et félicitations d'avance

JP
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COub

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« Réponse #109 le: 16 Octobre 2015, 05:56:48 »
Citation de: Player7892 le 15 Octobre 2015, 21:56:58
Bon courage et félicitations d'avance

JP

Merci :)
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« Réponse #110 le: 23 Octobre 2015, 11:52:34 »
 :matt: je n'ai plus qu'a me souler ....

j'avais fini, presque fini, manque plus que l'echappement qui est en commande ...

je la met en route tourne nikel ....

et elle fuit, elle pisse même de l'huile ... ou ? au JDC, au coin droit (face au moteur coté boite) jamais vu ca ... pourtant j'en ai fait des JDC mais la ???

j'ai mi de la 10w40 comme préconisé,

je ne comprends pas

je suis  blasé  :cry:
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« Réponse #111 le: 23 Octobre 2015, 11:57:01 »
j'en met une quand même :

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« Réponse #112 le: 23 Octobre 2015, 14:55:26 »
Et merde ....allé courage  :wink:
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« Réponse #113 le: 23 Octobre 2015, 18:11:30 »
sur un t16(t) c'est normal :bah:  :D
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« Réponse #114 le: 28 Octobre 2015, 22:02:10 »
t'a jamais vue ça ?
c'est que t'avais jamais vue de T16T avant alors :bag:

c'est LE point faible du T16 et T16T, le passage d'huile haute pression
a monter a la pate a joint type aviation, pas le choix ^^
mes 2 620 ti pissaient là et mème aprés changement du JDC...
« Modifié: 28 Octobre 2015, 22:02:47 par un modérateur »
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« Réponse #115 le: 28 Octobre 2015, 22:29:01 »
Non jamais vu Ca :p

Donc pour le joint de culasse je rajoute du joint tout autour ou également sur la partie du jdc ?
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« Réponse #116 le: 29 Octobre 2015, 09:41:19 »
uniquement au niveau du passage d'huile  :)
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« Réponse #117 le: 30 Octobre 2015, 12:27:01 »
Citation de: antosdi le 29 Octobre 2015, 09:41:19
uniquement au niveau du passage d'huile  :)

J'ai démonté, je comprends pourquoi ca fuit, au passage d'huile le trou du JDC est plus petit que celui sur la culasse et le bloc,





ce qui est étrange, sur mes 2 jdc de marque différente, le trou est petit, par contre j'ai trouvé un JDC avec un trou plus grand !

Ma fuite venais ce cette endroit, trop de pression j'imagine ?

donc je vais l'agrandir moi même, qu'en pensez vous ?
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« Réponse #118 le: 30 Octobre 2015, 13:44:41 »

ton plan de joint coté bloc n'as pas l'air nickel nickel non plus...
j'avais mis un joint payen, grand trou et pate de renfort
mais mettre de la pate en plus tout de même  :)
pas trop non plus pour pas boucher les passages... !
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« Réponse #119 le: 30 Octobre 2015, 17:15:39 »
ok, je vais retenter!  :wink:
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