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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK1] - (Mécanique) : Probleme chauffe moteur au ralenti  (Lu 9934 fois)

antosdi

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : probleme chauffe moteur au ralenti
« Réponse #15 le: 24 Août 2013, 00:16:44 »
Citation de: rover11370 le 23 Août 2013, 20:44:53
Résistance... lire.....
 142 Ohm...56 ° C
 49-98 ohms... 65-85 ° C.. .app 1/3
 24,6-32,1 ohms... 100-110 ° C...app 1/2
 16.9 Ohm........................12 5 ° C..



dommage.. celle pour le tableau de bord c'est la N°2.....
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cedric59113

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : probleme chauffe moteur au ralenti
« Réponse #16 le: 24 Août 2013, 01:51:16 »
Moi je mesure la numero 19 sur le schéma, il y a une cosse branché dessus
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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : probleme chauffe moteur au ralenti
« Réponse #17 le: 24 Août 2013, 07:40:01 »
n°20 une cosse !!
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gwing

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : probleme chauffe moteur au ralenti
« Réponse #18 le: 24 Août 2013, 08:03:33 »
Citation de: antosdi le 24 Août 2013, 00:16:44
dommage.. celle pour le tableau de bord c'est la N°2.....

N°2 c'est l'ecu ca :bag:
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antosdi

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : probleme chauffe moteur au ralenti
« Réponse #19 le: 24 Août 2013, 11:09:25 »
Citation de: gwing le 24 Août 2013, 08:03:33
N°2 c'est l'ecu ca :bag:
Oui 20 !  :D tout le monde a compris :bag:
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joudru

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : probleme chauffe moteur au ralenti
« Réponse #20 le: 26 Août 2013, 12:55:31 »
non pas moi :bag:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

antosdi

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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : probleme chauffe moteur au ralenti
« Réponse #21 le: 26 Août 2013, 12:58:24 »
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[zr 115 td mk1] - (mécanique) : probleme chauffe moteur au ralenti
« Réponse #22 le: 30 Août 2013, 01:30:46 »
Bon jai testé est j'obtiens 1 puis parfois sa oscille entre 150 et 700 ! Je vais me procuré un autre multimetre car celui la ne doit pas fonctionné correctement
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