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[seize]

Bonjour à tous. 

Voila depuis que j'ai la voiture j'ai des vibrations au niveau du train avant. Un peu comme un problème d'équilibrage mais j'ai déjà changé les pneus et le silent-bloc inférieur.

J'ai lu quelque part que ça pourrait venir du croisillon de cardan, comment vérifier?

Les symptômes: à 110 km/h et en cote seulement: légères vibrations, plus j'accélère plus les vibrations s'intensifient. Je les ressent au niveau de mon genou si je le colle contre la console centrale, quand c'est plus fort c'est tout l'habitacle. Pas spécialement dans le volant ni le levier de vitesse.
A partir de 130 km/h elle diminuent. ça le fait surtout sur le dernier rapport moins en 4éme.

[Stifler]

J'ai un probleme similaire de 105 a 115 j'ai le volant qui vibre un peu trop sinon hors ces vitesse nada .
Je change plusieurs pieces dans le mois je donnerai mes resultat aprés si sa peut aidé .

[seize]

Merci, ça serait sympa. 

J'ai déjà lu sur le même sujet mais une fois que le problème est résolu, les gars oublient d'en faire profiter le forum 

Tu vas faire changer quoi comme pièces? Si tu pouvais aussi nous dire le prix et la provenance ou marque de ces pièces stp.

[FrenchMike]

Si tu es sûr de tes pneus , regarde le jeux des rotules de direction ;en particulier celles tout en bas sous le moyeu.

Tu remues la roue (soulevée) 3heure/9 heure et midi/6heure ..

[Stifler]

En changement j'ai les deux triangles de suspension 155e le triangle, marque delphi
Deux silen bloc de triangle 66 l'unité, marque delphi
Deux bielette stabilisatrice 66e les 2, marque delphi
Une rotule anti basculement ( support moteur) 99e

Et autre chose mais rien a voir avec ce probleme

[FrenchMike]

La rotule dont je te parle fait partie du triangle que tu dois changer:



Donc,tu verras après si ça le fait toujours  ..

[bens]

si cest une vibration surtout en côte ou plutôt en couple,donc ce sera un problème d'injecteurs,mais attention,cela est très relative,il faut absolument un mécano très confirmé qui essai le véhicule.

[fafoune]

histoire de regrouper quelques infos, j'avais fait un sujet sur des vibrations au volant (donc train avant) quand j'etais en phase d'accleration (au dessu des 100kmh aussi). Dès que je posais le pied sur la pédale, ca vibrait. je levais le pieds (a mm vitesse) ca le faisait plus.
c'etait un mauvais équilibrage de roue amplifié par un silent bloc de triangle HS. (celui en haut de la photo de mike).
Acheté chez oscaro 40euro, changé via pont elevateur (sans rien démonter d'autre, meme pas la roue) en 45mn (car l'ancien etait bien collé au triangle, en ai chier a virer le cahoutchou)

[FrenchMike]

Tu remarques ;encore des histoires de caoutchouc

[seize]

Je vais bientôt changer de pneus, j'en profiterais pour regarder de ce coté là, est-ce difficile à changer les silent-blocs de triangle?
merci à tous   

[seize]

Pneus changés, CT passé= RAS, pas de jeu dans les triangles.
Le mécano qui m'a monté les pneus m'a dit que c'était des symptômes de cardan fatigué au niveau du croisillon. Mais où trouver cette pièce?

[gisele]

Bonjour.
Je pense comme Frenchmike que c'est encore un problème de caoutchouc....
Certainement un ou les 2 paliers arrière de triangles (pièce noir en haut sur la photo). Ca ne se voit pas au CT, à moins qu'ils soient vraiment ruinés. Au CT, ils ne cherchent que les jeux dans les rotules, suspension ou direction.
Ce sont ces paliers, en plus des rotules centrales, qui encaissent tout l'effort de traction. Si ils sont HS, avachis ou décollés, quand tu accelères, les triangles ont tendance à s'ouvrir et éventuellement provoquer des vibrations. Si en plus l'équilibrage des roues n'est pas fameux, ça peut être encore pire. Voir intervention de Fafoune.
gisele

[nikolay]

Je confirme-PB de cardan!
J'ai galeré avec une bagnole, toute la suspension avant, pneus et le top, boite de vitesse changée car le mécano a dit que le differentiel avait bcp de jeu (le cardan bouge legerment coté boite et toujours les vibrations a partir de 80 km/h!
Finalement cardan droit changé (le long) et plus de pb, une vrai catastrophe 

[seize]

Donc pour faire par élimination, je pourrais commencer par les silent-blocs de triangles



http://www.24piecesauto.fr/2036205

Si ça ne règle pas le problème, plutôt le cardan alors?

Le CT n'a pas trouvé de jeu dans la rotule centrale, donc je suppose que ce n'est pas nécessaire de changer les triangles, non?

[seize]

Cardan gauche remplacé et plus de vibrations