j'aimerai juste que tu me liste a liste des elements que tu as du corriger sur ta 75 depuis que tu la.. et on parle pas d'une voiture de 200MKm dans ton cas..
enfin bref, peu importe, si vous estimez la 75 comme excellente en fiabilité alors inutile de discuter
Non , du point de vue fiabilité ,j'ai eu mieux et tu n'as pas connu (403,R18,R21...) à l'époque il n'y
avait pas d'électronique donc les fuites d'eau n'avaient pas d'importance ;le confort sommaire ,
la R18 était une vraie savonnette
Mais on peut dire pour la 75 diesel qu'une fois toutes les faiblesses corrigées , c'est quand même une bonne voiture.
Look , Confort , tenue de route ,moteur BM increvable , boîte et turbo Japonais , freins BM etc...
Mais pour tout ce qui est silentblocs et caoutchouc , même chose chez tous les fabricants...
J'ai changé la pompe réservoir , l'embrayage à 100.000,et refait les balais du ventilo, recollé les joints optiques AR
et remplacé les disques AR.
C'est quand même pas énorme ;il y a un Anglais qui arrive à 500.000 km et il n'a pas fait grand chose non plus.