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[un1versal]

Salut,
cet aprem je suis aller chercher ma nouvelle auto, un MG ZR 115cv de 2003, le soucis c'est que la pédale d'embrayage est dur quand la voiture et froide (elle a même un peu de mal a remonter) mais a chaud la pédale fonctionne bien, malgrès quelle soit toujours un peu dure.

seconde chose, la voiture régule a 3500tr/min alors que la zone rouge est a 4500tr/min (je crois) le débimetre a était changer, mais sa ne doit pas etre de la top qualiter parce que sur la facture il est a 70€.

pouvez vous m'aidez dans mes recherches ??
merci

[cris01]

 

j'ai apercu un sujet similaire a ton soucis, c'etait un soucis d'axe grippé dans la boite.
Seule solution : tomber la boite , verifier que l'axe est pas grippé, si c'est le cas, degrippé,nettoyé.
Assure toi de l'huile qui a été mise dans la boite, il ne faut pas n'importe quelle huile : 10W40 ou mtf 94 si mes souvenirs sont bons.

[antosdi]

j'ai apercu un sujet similaire a ton soucis, c'etait un soucis d'axe grippé dans la boite.
Seule solution : tomber la boite , verifier que l'axe est pas grippé, si c'est le cas, degrippé,nettoyé.
Assure toi de l'huile qui a été mise dans la boite, il ne faut pas n'importe quelle huile : 10W40 ou mtf 94 si mes souvenirs sont bons.

toutafait exact 
avec le projet drive chez rover, cette situation arrive couramment sur les 25/45 et MG mais quasiment jamais sur les 200/400/600... comme quoi

pour le 3500 tr/min fonction recherche, debitmètre

[un1versal]

OK, j'en ai parler avec mon père est lui il pense que sa pourrait venir du récepteur d'embrayage,
j'ai oublier de préciser que la pédale reste au fond au début.

vous pensez que c'est le débimetre qui est HS ? demain je fais le test en le débranchant.

[antosdi]

OK, j'en ai parler avec mon père est lui il pense que sa pourrait venir du récepteur d'embrayage,
j'ai oublier de préciser que la pédale reste au fond au début.

vous pensez que c'est le débimetre qui est HS ? demain je fais le test en le débranchant.

non, on a pour habitude de raconter que des conneries

[cris01]

non, on a pour habitude de raconter que des conneries

C'est pour ca que ma caisse avance plus 

[un1versal]

j'ai essayer avec le debimetre debrancher est sa na rien changer, d'où porrait venir ce probleme ?
merci

[antosdi]

j'ai essayer avec le debimetre debrancher est sa na rien changer, d'où porrait venir ce probleme ?
merci

debitmètre débranché tu doit plafonner entre 3500 et 400 oui
par contre tu as un peu de puissance entre 2000 et 3000

[shogo]

debitmètre débranché tu doit plafonner entre 3500 et 400 oui
par contre tu as un peu de puissance entre 2000 et 3000

C'est pour ça qu'elle rame après 4000 tours la mienne alors, je roule débitmètre débranché et en ville je trouvais ça très bien, hier sur la 2x2 voies je trouvais que ça plafonnait trop

Demain je remonte le débitmètre de ma donneuse.

[HS]
Un1versal c'est toi qui ma contacté pour les rétros non ?
[/HS]

[un1versal]

comme je l ai dit plus haut, la voiture s'étouffe a partir de 3500 tr je vais essayer de regarder les durite de turbo on sait jamais.