Retour d'expérience: j'ai mis ce thermostat en ligne (taré à 83 °) il y a quelques mois, car le moteur ne dépassait pas les 75 degrès...la température atteignait alors facilement 82 degrès. J'ai refais un controle aujourd'hui et là j'arrive à peine à 78 degrès sur autoroute , 82 ° en ville, 98 ° dans les embouteillages. Mon thermostat de R 5 serait-il à son tour bloqué ouvert ???
Je viens de re-tester par acquis de conscience l'installation de mon calorstat de R5 taré à 85° (qui est monté depuis un moment déjà) .
Environ 400 kms dans la journée, dont 300 par autoroute à 130 kms/h, le reste routes de campagne et un peu de grande ville.
Température extérieure la plus élevée: 14°. 270000 kms au compteur.
J'ai donc laissé la température liquide de refroidissement affichée en permanence.
Variation de 84° à 88°, avec une petite pointe (très courte) à 89°.
Conclusion: test ton calorstat comme je te l'ai indiqué plus haut, et si il s'ouvre correctement, vérifie pompe, ventilateur (et thermo contact), voire la courroie.
Tes 98° m'apparaissent trop en fin de compte.