J'ai le matériel pour les collets battus mais:
Il faut de toute façon déposer le tube.
Et si je ne me trompe pas, on trouve encore ce tube chez Rimmer's frangins.
Seul bémol, le leur est avec un raccord en dessous la caisse, alors que le mien va du flexible arrière jusqu'à l'avant.
Quoiqu'il en soit, je crois que pour environ 50 €, je vais le changer, et p'têt même les deux du coup.
Je vais me marrer, étant donné que pas de fosse ou autre
![:? :?](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/dry.gif)
Décision prise demain ou Lundi au plus tard (on a loué une voiture, çà fait mal à l'orifice).
EDIT > Je ne t'avais pas vu gisele. Ces raccords olive sont connus en plomberie, mais tiendront-ils la pression? De plus, le diamètre des tuyaux de frein n'estil pas spécial?
Sinon, de serait une bonne idée çà...
Re EDIT ^^ > Il semble que ces raccords existent pour des tubes de diamètre 4 et 6 mm, et les miens font 5 évidemment!