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[fanatixracer]

Bonsoir,
ma zr me pose un soucis .
en effet elle roule normalement, mais si je veux pousser les rapports au dessus de 4500 /5000trs je n'ai plus de puissance et il me faut 3bornes pour prendre 10km/h,donc ma Vmax est de 160km/h !
de quoi peut venir mon soucis sachant que à l’arrêt si j’accélère  le moteur prends bien ses tours et même jusqu'a la zone rouge!!!
j'ai pensé au vvc qui pourrait être grippé ????
à l'aide...

[quentin38]

qu'appelle tu le vvc ?

[maxzrtd]

Ton calculo est en mode dégradé il semblerai tu ne dépasse pas ou tu rupte @5000tr

ou tu broute avec accoup @5000tr est tu n'ose forcé


sinon bah électrovanne solénoïde de commande du vvc

il y a eu des opération ces dernier temps sur ta z

[gwing]

qu'appelle tu le vvc ?

Le VVC/Variable Valve Control

Ton calculo est en mode dégradé il semblerai tu ne dépasse pas ou tu rupte @5000tr

ou tu broute avec accoup @5000tr est tu n'ose forcé

Moi aussi je me dis que ca doit etre l'ecu qui c'est mis en mode dégradé mais normalement ca devrait etre le cas au point mort également

[fanatixracer]

et bien elle ne rupte pas .
mais pour dépasser les 5000rpm il faut que j'appuie à fond et et je n'ai pas de puissance qui vient!
j'ai changé une sonde lambda et débranché la batterie pour réinitialiser l'ecu car je n'avais pas l'ordi et cela à éteint mon voyant "obd" .
sinon elle à toujours un ralenti vers 1000/1100rpm avec une légère oscillation de l'aiguille .

[maxzrtd]

Qu'elle sonde avant ou après cata

il y a longtemps

[fanatixracer]

sonde avant la semaine dernière mais je ne sais pas si c'est depuis que j'ai le problème ou si il était présent avant car je ne pouvait pas rouler car elle ne marchait pas bien  c'est quand même mieux maintenant !!!

[fanatixracer]

bonsoir, alors apres lecture des défaults rien n'était enregistré !!! mais en temps réel il m'a donné les suivant p1125 et p0170
donc je vais refaire le plein et voir si le probleme persiste car il me restait 5litres (environ )de carburant et cela est peut etre la cause!!!

[fanatixracer]

donc après avoir fait le plein, ça ne fonctionne pas beaucoup mieux. donc je vais réviser mon bloc vvc ...
sinon lorsque je suis arrivé à la pompe mon voyant OBD s'est rallumé, donc il va falloir que je repasse l'ordi... pour voir quel défaut est enregistré!!!
aussi mon ralenti n'est toujours pas en dessous des 1000rpm et il reste parfois un peu accéléré avant de retomber à 1100rpm...

[maxzrtd]

Si tes 2 lamba capte la même info voyant et mode dégrader

comme tu viens de changer une des sonde je voie sa comme une pidte

[fanatixracer]

Alors avec de l essence il parait que ça marche mieux... parait seulement car maintenant j'ai les défauts p0170 et p1521 ... Je pense donc à une électrovanne de vvc Hs mais est ce que quelqu'un pourrait confirmer mon hypothèse????? 
j'aimerais aussi savoir par quel moyen l'ecm limite le rpm. Coupe t'il l'allumage ou l'arrivée d'essence?
merci par avance de vos réponses

[fanatixracer]

Personne????????????????????????????????????,
Bens à l'aide!!!

[gwing]

P1521 c'est bien un probleme  avec les solénoides du vvc par contre P0170 c'est pour un melange trop riche, ca peut etre plein de choses diverses et varié mais je commencerait par voir du coté des sondes lamba

[fanatixracer]

merci de ta réponse j'ai changé la sonde pré cata,(car le défaut présent me disait que seule celle ci était hs!!!)
 pense tu que j'aurais du changer les deux car après le changement elle ne faisait plus les symptômes  d'avant changement ???
sinon je vais surement changer les solenoids de vvc et les prendre chez rimmerbros sauf si quelqu'un à une meilleure offre!!!

[athlon27]

cela fait plus d'un an que je roule avec une sonde lambda qui déconne et le voyant ODB allumé et ma Z marche aussi bien qu'avant