Merci pour ton retour d'expérience
Tu avais des traces d'huile sur les amortos ?
Les pneus arrière que j'ai changé il y a pas longtemps avait était changé en 2010 par l'ancien proprio est on parcouru 60 000km et aucune trace d'usure anormale sur les flancs
60000km sur le train arrière, c'est une bonne distance de parcouru. C'est environ ce que je faisais avec la mienne quand je l'avais encore.
Pour l'usure des pneus, ce n'était pas sur les flancs mais sur la bande de roulement, la partie la plus à l'intérieur du passage de roue. Quand je passais la main dessus, je sentais bien que le pneu n'était pas usé de façon "lisse" sur les pavés de gomme. Il y avait un très léger écart de hauteur entre le début et la fin d'un même pavé.
Ca m'a donné un bruit de roulage type vrombissement et il n'apparaissait qu'a partir de 80-90 km/h si je me souviens bien.
Pour les traces, il n'y avait pas de coulure mais la jambe était légèrement grasse et la poussière se collait dessus.
Mais même si il n'y a pas de trace, tu peux avoir une évaporation de l'huile.
De toute façon, tu verras bien au contrôle technique. Si le pourcentage de différence entre les deux côtés est trop important, tu devras obligatoirement changer les deux pour pouvoir passer.
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Sujet: [ZR 115 TD MK1] - (Mécanique) : Fuite amortisseur arrière (Lu 7399 fois)